电动三轮车在近几年的飞速发展引起人们的广泛重视,其不断增大的产销规模和市场影响力,使这个“草根行业”慢慢走向规模化、规范化的道路。行业权威人士就目前市场态势预测今年电动三轮车的产销量可望达到1000万辆,如此庞大的产业规模,并不是一蹴而就的,而是经过了数十年的积累,从量变到质变,再由质变影响“大电动车行业”、影响整个产业链的发展,可谓“百尺竿头更进一步”。
早在上个世纪80年代初,丰县就有一批民营企业涉足脚踏三轮车行业,当时全县涌现了20多家脚踏三轮车生产企业,这些企业在长达20年的发展历程中完成了一定的资本积累。直到2001年,在市场需求的刺激下,家民营企业开始从生产脚踏三轮车转向尝试生产电动三轮车,2004年,该县出现了3家电动三轮车企业,2005年以来,由于大量民营资本的注入,丰县的电动三轮车产业得到“井喷”发展,迅速形成为县域经济的支柱产业,与此同时,河南商丘、江苏常州两地的电动三轮车产业也发展起来,至此,中国电动三轮车产业基本格局初步形成。
中国电动三轮车行业起步于2001年左右,至今已近十年的发展历程。从2004年的总产量约50万辆到2010年的约200万辆,再到2013年的约800万辆,据行业权威人士预测,2014年行业总产销量有望突破1300万辆,电动三轮车行业发展之迅速让人为之振奋。从下面这组数字就能看出一二。
2004年50万,2005年60万,2006年80万,2007年110万,2008年150万,2009年200万,2010年300万,2011年400万,2012年600万,2013年800万。
短短的几年时间内,徐州、河南商丘、江苏常州以及天津几大重要板块崛起,形成了电动三轮车产业的几大根据地,几乎占行业总销量的90%以上。此外,各地区的中小型电动三轮车企业也在这几年间如雨后春笋般成长起来,如山东、浙江等地,电动三轮车企业发展势头良好。
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