私家车越来越多，北京已经成为了的“堵城”，而很多中小城市逢上下班时间段必堵，于是有些车主选择在工作日坐地铁或者公交上班，周末开私家车去旅游或者体验农家乐。

    很多车主面临一个尴尬的问题，就是平时上下班用车不便，私家车基本只是周末的交通工具，使用率并不高。但是一年的养车成本也是一笔不小的开支，其中保险、养护等都是固定的开支。有时候朋友借车还得考虑借与不借的问题，毕竟出交通事故还得有连带责任。

    于是越来也多的人，选择租车这种方式，在综合考虑养车成本和用车需求上寻求一个平衡点。平时工作日，在一二线城市的朋友选择地铁或者公交，三四线城市的朋友选择公交或者电动车。周末的时候，就租车去自驾游，

    对于租车，笔者随机走访了一些路人，发现不同年代层的人有着绝然不同的观念。年纪大些的60和70后朋友更注重车的归属性，更注重车对于个人社会属性的标识象征;而年轻一些的80后朋友则更注重车的实用性;更年轻一些的90后则注重使用感受，更偏向时尚新款，尤其是换车的频率明显高过70后。与过去座驾“终身服役”不同，目前大多数年轻车主在3至5年内换车。

    这种消费观念的变化，也与车主对于车的使用定位发生了变化有很大关系。以往汽车属于“”类消费，主要是在公务用车和商务用车上。随着社会的发展，汽车成为一种大众消费，而更年轻一代的朋友就更加注重不同场合的使用感受，比如周末可以租个2座的跑车跟朋友去海边兜风，平时可以租个别克君威去谈合作，有时候租个7座的广本Odyssey全家去游玩。

    汽车租赁行业近十年发展得很快，而更大的变化在于基于互联网的打车软件的兴起，这使得使用服务的便捷性大大地提升。近日，海航旗下的“小二租车”在海口全城举办“免租”的活动，做为海南的自驾游汽车租赁平台，活动宣传口号是“打一次车30，租一天车30，谁便宜?!”，在惊诧之余，笔者登陆了小二租车页面，在这个“免租”活动中租一辆车只要30元，合算了用车的频率和成本，得出一个结论：对于大部分人来讲租车确实比买车划算多了。

    年轻一代的消费者，更注重消费体验，也不想背负房贷车贷的压力，更加倾向于灵活的消费方式。就好比用车，他们更喜欢马上可以开上中意的车，而不是等待到多年的辛苦奋斗之后。

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