VF系列蜗杆减速机从WVF27-WVF185共有11各规格。各种规格的传动比为i=7-70（VF27、VF30），i=7-100（WVF44-WVF185）8-12种。安装形式多样，可满足各类安装要求。该减速机可与本公司生产的MB、MBN系列无级减速机，T、R系列圆柱齿轮减速机、RV系列蜗杆减速机组合、形成满足用户各种不同要求的减、变速机组。
该系列减速机WVF27-WVF72为铝合金箱体，WVF86-WVF185为铸铁箱体。
该产品可广泛用于食品、饮料、啤酒、轻工、纺织、起重运输、建筑、建材、电工仪表、化工、制药、制革的机械传动。 VF系列蜗轮蜗杆减速电机采用的材料与制造技术而设计，具有结构紧凑，质量可靠，多种安装位置可选以及可带扭矩限制器等特点，斜齿轮-蜗轮与双蜗轮减速可以组合提供更多驱动系统。 §额定机械功率(N1=1400min-1):0.04kw...75kw §速比:7....10,000 §输出型式: 单键空心轴 实心轴输出 扭矩限制器(可先项) §输入型式: IEC电机安装法兰 实心输入轴 §交流电机: 一体式电机与制动电机-M系列 IEC标准电机与VF系列蜗轮蜗杆减速电机采用的材料与制造技术而设计，具有结构紧凑，质量可靠，多种安装位置可选以及可带扭矩限制器等特点，斜齿轮-蜗轮与双蜗轮减速可以组合提供更多驱动系统。
§额定机械功率(N1=1400min-1):0.04kw...75kw
§速比:7....10,000
§输出型式:
单键空心轴
实心轴输出
扭矩限制器(可先项)
§输入型式:
IEC电机安装法兰
实心输入轴
§交流电机:
一体式电机与制动电机-M系列
IEC标准电机与制动电机-BN系列
单速与双速电机
产品结构
*VF30-VF72为铝合金箱体，VF86-VF150为铸铁箱体。
1.外型采用“圆箱形”结构，箱体用优质压铸铝成形，整体外形美观、体积小、散热快、使用安装灵活。
2.蜗轮蜗杆副采用精密加工制造和精密啮合检测，确保整机传动平稳、温升低、噪音小、效率高、寿命长。
3.蜗轮蜗杆输入、输出部分采用精密光整处理、确保整机不生锈，提高产品档次和使用寿命。
4.整机采用高质量的轴承传动件和高效、可靠的密封件，确保无渗漏。性能优越、结构紧凑、体积小、效率高；
安装简易、易于维护检修；
传动比范围大、扭矩大、承受过载能力高；
运行平稳、噪音低、经久耐用；
使用性高、安全可靠性大。
应用范围：
可以在高惯性条件下运转！
可以用在高动态张力的情况下；
适用的环境温度范围—10度~60度；
用在环境压力超过大气压的环境中；
本减速器避免用于液体环境中。
使用说明:
VF减速机在户外工作时，要做好防晒、防撞和防雨措施。VF减速机要放在平整或刚性支撑面的地方，且避免周围一切可预见的震动，用垫圈预紧地脚螺栓。VF减速机箱体内应保留足够的润滑油，并定时检查。本系列减速机为普通设计，供在环境温度不超过+40℃场合下使用。VF减速机的输出轴端安装小齿轮、联轴器或带轮时，要采用轴端螺孔压入方式，严禁锤击。VF减速机避免合成油与矿物油混合使用。VF减速机运行150小时，应重新更换润滑油。以后换油周期约为4000小时。
减速机使用说明：
在使用期间，当发现油温过高（超过80℃以上）时，以及有不正常的噪音等现象，应立即停止使用，对其原因进行检查。等排除故障或更换润滑油后，才可以继续使用。
如果极端寒冷如-10℃以下，在选型时就需考虑环温对减速机的影响，可考虑带电加热器之类的配置，这对蜗轮减速机的润滑保养非常重要，定期观察油位动向、观察噪音振动等是否有无异常。
正确的保养使用蜗轮减速机，才能限度的发挥出其功用。
新减速机使用时，于连转300小时后，需更换新油，其后每使用2500小时需换油，但在使用过程中仍应定期检查油的质量，若油有杂质，老化，变质情况，必须随时更换
1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效
2.热交换性能好，散热快
3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修
4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高
5.运行平稳,噪音小,经久耐用
6.适用性强、安全可靠性大
7.传动比：7-100（可以双级串联获得更大速比）
2.输入功率：0.04-15kw
3.输出转矩：24-2700n.m
VF30,VF44,VF49,VF63,VF72,VF86,VF110,VF130,VF150,(VF) VFR44,VFR49,VFR63,VFR72,VFR86,VFR110,VFR30,VFR150,(VFR)
VF30/40,VF30/49,VF63/44,VF72/44,86,VF49/110,VF63/130,VF86/150(VF/VF)-
