在反垄断调查5年后，的一张罚单落在了12家日本汽车零部件企业的头上。不过，在业内看来，无论降价还是罚款，都不是解决汽车业价格垄断的根本方法。记者获悉，国家已开始着手酝酿完善相关法律法规体系，从源头上解决汽车业纵向垄断问题。未来汽车经销商将引入多元化经营模式，汽销市场格局将重整

　　在中国汽车反垄断调查5年之后，的一张罚单落在了12家日本汽车零部件企业的头上。昨日，国家发改委正式发布公告，对日本住友等8家零部件企业的价格垄断行为依法处罚8.3196亿元，对日本精工等四家轴承企业的价格垄断行为依法处罚4.0344亿元，合计罚款12.354亿元。业内人士认为，汽车反垄断目前已经上升到法理高度，将对行业产生长期影响。

　　另据上证报记者采访获悉，国家已开始着手酝酿完善相关法律法规体系，从源头上解决汽车业纵向垄断问题。