汽车在使用的过程中会有故障，我们首先要明白这些故障是由什么引起的，才能对症下药，西安汽配厂为大家讲解气缸早期磨损的原因。

　　发动机汽缸套的使用寿命，一般都在5000h以上。在实际使用中。由于各种原因往往达不到这个寿命。

　　⒈气滤清器失效，或者机油滤清器滤清效果欠佳，使得大量杂质进入气缸，造成磨料磨损。

　　⒉润滑油质量低劣，含硫量过高，腐蚀气缸壁。

　　⒊较长时间的低温运转。

　　⒋气缸与活塞配合间隙过大，引起气缸受到活塞环或者活塞边缘的刮磨而增加磨损。

　　⒌活塞环表面太粗糙或者弹力太大，增加活塞与气缸的偏磨。

　　⒍未严格执行走合期使用规定。

　　⒎连杆弯曲或者曲轴轴向间隙过大，造成活塞与气缸的偏磨。

　　⒏活塞环的各间隙过大，造成漏气，冲刷气缸壁油膜;或活塞环的各间隙过小，活塞环卡死， 而加速活塞环与气缸的磨损。

　　⒐由于装配不当造成气缸变形，导致早起磨损。

　　⒑气缸修理后表面质量不符合要求。

　　⒒气缸表面过于光滑，油膜较薄，不利于润滑。但是，如果气缸表面过于粗糙，则润滑过多， 工作性能也会变坏。

　　⒓连杆衬套孔偏斜，活塞销中心线与小头中心线不平行而迫使活塞压向气缸的某一边，造成气缸早期磨损。

　　汽车气缸磨损的原因很多，但很多原因是因为安装不当或者使用不当造成的，因此西安汽配厂要提醒大家，在使用的过程中要多加注意。