商用车（Commercial Vehicle），这个概念随着我国汽车工业的发展越来商用车1

越被人们所熟识。国内和国际对商用车概念的区分都有各自不同的标准，在我国大家是如何定义的呢？根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆（客车底盘）和货车非完整车辆（货车底盘）。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中， 商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的。习惯把商用车划分为客车和货车两大类．

2014年1~5月，商用车产销181.86万辆和176.79万辆，同比分别增长2.42%和0.08%，行业增速明显放缓。分车型看，除轻型客车和重型卡车外，其余车型销量同比均出现下降，其中中型卡车降幅最为明显，达到15.31%。轻型卡车占据47%以上市场份额，销量超过83万辆，为七大车型销量最多的；重型卡车销售36万辆，占据五分之一的市场份额；轻型客车同比增幅，占据近10%市场份额。