东风猛士（民用版）

东风专汽都市新快线厢式车

海龙专汽铝合金粉粒物料罐车

东风特客校车

神鹰粉粒物料运输车

驰田金钢重型矿用车

文/图特约记者陈瑛通讯员姜平记者刘焕俊

十堰是驰名中外的“东风车”的故乡，是全国汽车产业化程度、汽车产业链条最完整、产业集群优势最为明显的区域之一，是“中国卡车之都”。近年来，市委、市政府在省委、省政府的大力支持下，积力于区域性中心城市建设，将专用车产业发展确定为我市建设“国际商用车之都”目标的重要内容，把专用车发展作为我市经济转型、提质增效的突破口。

顶层设计推进“整车专用化”战略

我市发展专用车产业既有利于就地消化东风商用车底盘，降低生产成本，增强东风品牌车辆的竞争力，又有利于提升产品附加值，推动汽车产业结构优化和转型升级，促进东风商用车与十堰地方协同发展、差异化发展，提高我市“汽车饭的营养价值”。

市委、市政府审时度势，适时提出了“整车专用化”发展战略，于2012年出台了《关于加快全市专用车发展的意见》，明确了专用汽车产业发展的目标和路径，设立专项资金，支持专用车新产品开发，对符合鼓励政策的专用车产品，按销量每台奖励100―300元。两年来共奖励符合奖励条件的18家专用车企业新产品开发资金461万元。

为引导企业开拓视野、交流信息、相互促进、共同提高，市委、市政府定期组织全市重点专用车企业负责人召开座谈会或现场会，开展新产品、新技术的交流活动，邀请武汉理工大学和汉阳专用车研究所专家举办专用车发展专题讲座。组建“十堰市专用车企业联盟”，推动专用车企业在竞争中加强合作，增强市场话语权、形成区域竞争力，推动专用车技术升级，形成专用车技术创新驱动力，推进我市专用车生产企业合作，形成市场开拓力，促进我市专用车产业工业化和信息化融合，形成我市汽车产业转型发展合力。

2014年以来，市政府与东风商用车公司对国内420余家专用车生产企业进行了梳理，针对84家应用东风底盘比例较高的企业制订了《十堰市专用车招商引资工作实施方案》，编印了《湖北省十堰市专用车情况介绍》，先后在河北石家庄、江苏南京、河南郑州、广东深圳举办了知名专用车企业推介活动。目前，我市各招商专班分赴湖南、湖北、四川、山东、上海、浙江等地主动上门对接知名专用车生产企业63家。其中，有两家企业与我市签约合作建厂、一家厂房筹建专班已经进驻我市、10家企业明确表达了与我市合作的意向。

与此同时，我市不断规范发展专用车产业，开展了“提高汽车产业公平有序、持续快速发展”、“提高大中型客货车安全技术质量”等为主题的专用汽车行业专项整顿活动，形成了政府引导、部门联动、行业自律的长效机制。全市20余家专用车生产企业参加了“确保公共安全，维护消费者利益，树立车城形象，打造诚信十堰”的承诺活动。

发挥优势质效兼取日益提升

目前，我市进入国家公告目录的专用车生产企业有21家，正在申报国家公告目录的专用车生产企业有6家，专用车相关配套生产企业300余家，具有年产各种专用汽车20万辆以上的生产能力，拥有自卸、环卫、消防、罐式、矿山机械、文化演艺等30余个种类200余个品种的专用车产品，无论是产品产量、还是产品种类都在全省位居前列，是全国重要的专用车和专用车零配件生产销售基地之一。2013年，全市专用车产量达到15.2万辆，同比增长18.6%。2014年1至7月份，全市生产专用汽车11.8万辆，同比增长16%，实现销售收入386亿元，同比增长19％。

品牌优势逐步显现。东风专用车是国内最有核心竞争力的专用车领航企业，国内厢式专用车领域。“驰田金钢”荣膺国家，正在致力于打造全国“高轻自卸车”标杆企业，东风“猛士”汽车获得国家科技进步一等奖。三环专汽的“十通”牌、神鹰公司的“神鹰”牌、神河集团的“神河”牌改装车在国内改装车行业有较高的知名度，并在积极争创国家“驰名品牌”。

骨干企业支撑强劲。我市骨干专用车企业大力实施技术改造，着力提升产品研发能力、工艺技术装备水平和生产制造能力。2013年，我市20家专用车生产企业基本都保持了20%的增长速度，高于工业经济增长率7个百分点，实现税收2.9亿元，同比增长76%，成为全市工业经济最强劲的增长点，为全市汽车产业突破千亿元大关作出了突出贡献，展示出对我市经济发展的强劲支撑。

产品创新能力提升。在《关于加快全市专用车发展的意见》（十政发【2012】25号）文件的鼓励和引导下，全市专用车生产企业加大科技投入，加快产品研发步伐。全市专用汽车生产企业组建研发机构6个，15个产学研合作攻关试点，引进技术人才120余名。2013年，全市专用车行业除自卸车以外，其它市政府政策鼓励类专用车种类达到25种，比上年增加8个，销量达到20654辆，同比增长1.5倍。