德国金引擎润滑油(大连)有限公司
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供应德国金引擎全合成润滑油5w40 SN级 全合成机油批发

价        格:面议   
产品型号: 5w40
有 效 期: 长期有效
所 在 地: 辽宁省大连市
配送信息:
供应数量:1000000
了解详情,请立即咨询!
 

   
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详细说明

德国金引擎全合成润滑油润迪5W-40

德国金引擎润滑油白金5W-40全合成润滑油是采用德国合成科技配制而成。设计用于轿车引擎,从启动开始就为引擎提供卓越的抗磨保护、非凡的清洁动力以及出色的整体性能。适合各种车辆四季使用,不受驾驶状况及外界温度限制,在任何条件下都能确保引擎启动无忧运行无阻。

卓越表现超出各轿车制造商的标准:

美国石油协会API SM/CF,欧洲汽车制造商协会ACEA A3/B3, A3/B4

获得以下认证:大众(包括奥迪和斯柯达)VW502 00505 00

奔驰Mercedes BenzMB229.3

宝马BMW Longlife-98

保时捷 Porsche

欧宝 Opel GM–LL–B-025

并且满足 雷诺Renault RN 700, RN 710

标准包装:1升,5升,202

技术参数

试验方法

白金捷利5W-40全合成

密度(15℃)kg/m3

德国标准DIN EN ISO 12185

849

闪点(开口)℃

德国标准DIN ISO 2592

232

倾点℃

德国标准DIN ISO 3016

-40

运动粘度(40℃)mm2/s

德国标准DIN 51562-1

80

运动粘度(100℃)mm2/s

德国标准DIN 51562-1

14

粘度指数

德国标准DIN ISO 2909

174

德国金引擎润滑油,自进入中国以来,一直秉承来自德国,专注德系的宗旨。金引擎润滑油不同之处就在于,产品全球销售同步。金引擎机油不论您在中国还是在德国,都可见到它服务广大汽车的身影。更重要的是,它专门为每一款车量身体打造,针对每款汽车发动机构造专门研发。金引擎润滑油一进入中国就受到广告经销商和消费者的高度赞同。目前全国开设多家经销商,公司提供诚信的服务。统一的服务,统一的配货,统一的培训,让经销商轻松上手。欢迎有志之仕来公司考查合作.

1 纯德国原装进口“100%德国原装进口“100%德国品质保证

2 机油油耗大大减少,解决烧机油问题;和其它品牌比较机油灯亮时公里数:奥迪Q7:1000/2500A6 2.0T:2000/5000A6 2.44000/9300、宝马523:3000/5000

3 特有含纳米金属颗粒的镀金油膜分子,形成镀金保护油膜;

4 换油周期长:白金引擎5W-40全合成润滑油在德国的最短换油周期是15000公里,该产品所获得的奔驰MB229.3认证中规定换油周期可延长至20000公里;而其它品牌基本都在5000公里就换油了;

5 优异的燃料经济性: 白金引擎5W-40合成润滑油具有的冷启动性能,即使在低温下也能使润滑油迅速到达润滑部件表面,减少冷启动时的燃料消耗并降低机器的磨损;

6 出色的高温高剪切粘度稳定性:有效抵抗因高温高剪切导致的粘度下降;

7 德国全车系认证;

 8 包装(双层说明、桶皮质量可降解而且较软、拉伸盖、国际商品条码查询);

9 产品性价比高。

 特有镀金油膜分子为引擎提供完美保护发动机的正常磨损主要就是冷启动磨损和冷车磨损,占总?ニ鸬?/span>75%左右。汽车每天的次启动时,机油都沉在油底壳中,发动机内部处于无油的状态,而机油输送到部件摩擦表面需要一段时间,这段时间造成的磨损是很剧烈的。另外,汽车刚启动时,机油温度低,粘度大,机油不能进入输送和润滑的状态,磨损也是比较剧烈的。如果能解决以上问题,那么发动机的寿命至少会延长一倍以上。德国金引擎润滑油,特有含纳米金属颗粒的油膜分子,会在发动机内部形成一层镀金油膜,在发动机启动瞬间,激活油膜分子,随着发动机工作温度的升高,油膜分子活性增强,对发动机的保护进一步提高,当发动机达到一定高温时,加强型油膜分子被激活,为发动机提供完美保护。当发动机停止运转时,镀金油膜仍牢牢的吸附在摩擦部件的表面,从而有效的抵御了冷启动磨损冷车磨损,为发动机下一次启动提供及时、持续、有效的保护

 

 

汽车油压红灯报警是机油的油质不好吗?

很多车主包括机油业务员在生活中都遇到这种问题。发动机采用压力循环,飞溅润滑和润滑脂3种润滑方式,也称复合式润滑,主轴承,连杆轴承,凸轮轴承,连杆衬套和摇臂衬套等采用压力润滑。在压力润滑系统中,由机油泵来的润滑油通过一个滤清器,然后进入一个油管(或一个钻孔的集油头,油槽或油道)润滑油从主油道流到主轴承,凸轮轴承和液压气门挺杆,主轴承有供油孔或油槽,将润滑油再。输送到曲轴内钻孔的通道中,润滑油就经过这些孔道到流到连杆轴承的。气缸套,活塞环,活塞是由连杆轴承溅起的润滑油进行润滑的。润滑后的润滑油流回曲轴箱油底壳中,如此不断循环,保证各部件的润滑,一般发动机润滑油每小时循环达100次左右。水泵轴,充电发电机轴则采用定期加注润滑油的方法来润滑。

  所谓汽车油警报灯闪亮是抽安装于发动机润滑系统主油道上的“油压过低报警器”在主油道的油压低于规定值时(不同发动机规定值不同)报警指示灯出现红灯讯号。红灯闪亮与许多因素有关,是一个较复杂的问题,涉及发动机使用工况,系统润滑状况,机油的选用是否合理等。技术状态正常的汽车发动机按要求使用合格的发动机油,润滑压力一般都会保持在0.1~0.4MPA,保证正常润滑。当出现压力过低红灯闪亮时,应立即停车,但找原因。

 机油在此类事故中所占的因素只有5%左右。

 

 

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