法国欧洲时报网8月8日文章，原题：无惧“成长的烦恼” 中国企业坚持“走出去”　 在“走出去”大浪中弄潮的中国企业，眼下或正经历“成长的烦恼”。中国商务部数据显示，2014年上半年，中国对外投资延续季度下降的态势。1至6月，中国境内投资者共对全球146个国家和地区的3224家境外企业进行了直接投资，累计投资433.4亿美元(约合人民币2670.5亿元)，同比下降5%。

对此，商务部发言人沈丹阳表示，上半年对外投资下降有趋势性的因素，也有其他的多重因素，或称为技术性因素叠加的结果，“今年上半年这样一个数据是不是意味着全年投资将是下降的?我们不这么看。”事实是否如所言?记者采访发现，在可以预见的未来，中国企业“走出去”仍将高歌猛进。三一重工总裁向文波日前表示，整体来讲，在巴西还是非常顺的，将来在巴西投资的进度会加快。

不久前闭幕的巴西世界杯，三一重工、中联重科、徐工等中国企业在场馆等重要建设项目中挑起了“大梁”。接下来，三一重工计划在巴西投资约3亿美元，在圣保罗州札卡里伊市建厂，开展工程机械设备的研发制造与销售。在比拉美更加成熟的欧洲市场，中国企业和中国制造同样收获盛誉。

德国联邦投资与贸易署总经理彭泽向记者表示，自己脑海中浮现的个案例便是“Huawei”(华为)，他说：“华为在德国的发展势头很好，他们推广自己服务和产品也非常卖力。”2013年，华为在欧洲的销售收入已达52.3亿美元，同比增长25%，今年上半年在欧洲的企业业务订货量同比增长达100%。华为战略营销总裁徐文伟表示，华为在欧洲现有7700多名员工，未来5年还将在此新招聘5500名员工，其中研发人员将翻番至1700人。

不过，在全球各大洲许多国家频频落子布局的同时，中国企业确实也遇上了国际化进程中“成长的烦恼”。据中国媒体报道，智利未来五到十年将重点发展短途城际客运铁路，并计划增购约50列动车组。希望从中觅得商机的中国南车却发现，目前他们跟踪的相关项目，其订单无一例外都被欧洲企业拿走。

中国南车(巴西)有限公司负责人表示，进入智利市场较早的欧美企业通过标准制定和实施，将准入门槛隐形提高，给中国企业带来障碍，同时文化和语言方面的隔阂，以及分处不同半球昼夜颠倒、寒暑不同造成的沟通效率低下等原因，都成为制约中国高铁进军智利等拉美市场的“难题”。

希望打入发达国家的中国企业，同样遭遇不少麻烦。据媒体此前报道，由中信泰富投资的中澳铁矿，历经不熟悉当地的劳工政策、市场环境、法律法规、文化观念等诸多“磨难”，历时七年之久方得以投产。但此时，合同造价已从当初的11亿美元陡增至40多亿美元。对于这些考验，三一巴西负责人以巴西为例指出，中国企业必须认识到两国在税务、法律制度、市场环境等很多方面具备很大的不同，必须立足于了解市场、尊重市场，按照当地市场的规则办事，才能适应和经营好这个市场。