电动车电池问题汇总

1、不平衡。

容量和电压差异造成。经常是一只严重落后。

修复方法：换，但不要用新的。

2、失水。

过充电造成。不平衡、充电器的原因。

修复方法：补水。

3、硫化。

欠充电造成。失水、充电器原因。

修复方法：用0.01－0.02C 小脉冲电流。

4、软化。

大电流充放造成。

修复方法：先深放电，再用0.2－0.5C 大脉冲电流充起来。

5、脱落。

后期不可避免。

修复方法：无。

6、短路、开路。

严重硫化、脱落造成，寿命后期的必然。

修复方法：无。

去硫化修复：

1、补足水。水不足，一切无从谈起。与溶解度有关。

2、温度。温度高效果好。与活性有关。

3、高压小电流。一般讲，要高于电池电压一倍。电流0.01C。但也不。对于严重硫化只有0V的电池，一开始电压还要高，电流还要小。

4、脉冲频率。这个不是主要的。赞成1945的说法，说什么晶体谐振纯属想当然，没有实验基础。建议大家用200Hz、1000Hz、8330Hz 实验一下。

软化修复：比如20Ah的电摩电池，10.5V以下10A放电一小时，然后以5A电流充起来，充到15V后逐步减小电流。电池发热是正常现象。

快速判断电池的毛病：

1、看。外观：充鼓，泄漏，出厂日期。充鼓的缺水，泄漏的缺酸，放时间长的会硫化。

2、问。电机的功率，骑行的强度，充电的习惯。电机功率大的软化，骑的很的软化，不及时充电容易硫化。

3、测。断格，短路，极板老化。