执行标准 GB/T 5216-2004　

数字代号 A26202

20CrMnTiH齿轮钢用于制造截面小于30mm的承受高速重载、冲击及摩擦的重要零件如齿轮、齿圈、齿轮轴、十字头等。

是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。 　是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等

碳 C ：0.17～0.23

硅 Si：0.17～0.37 　

锰 Mn：0.80～1.15 　

硫 S ：允许残余含量≤0.035 　

磷 P ：允许残余含量≤0.035 　

铬 Cr：1.00～1.35 　

镍 Ni：允许残余含量≤0.030 　

铜 Cu：允许残余含量≤0.030 　

钛 Ti：0.04～0.10

退火或高温回火,≤217HB,压痕直径≥4.1m交货状态以轧制或锻制状态交货。根据需方要求也可以热处理（正火、退火或高温回火）状态交货。交货状态应在合同中注明。

抗拉强度σb (MPa)： ≥1080(110)

屈服强度σs (MPa)： ≥835(85) 　

伸长率δ5 (％)： ≥10 　

断面收缩率ψ (％)： ≥45 　

冲击功Akv (J)： ≥55 　

冲击韧性值αkv (J/cm2)： ≥69(7) 　

硬度： ≤217HB

淬火：次880℃，第二次870℃，油冷；回火200℃，水冷、空冷

密度：7.8 × 103kg/m3

弹性模量：207GPa

泊松比：0.25

导热率：1.26 × 10-51/℃