一份 1998年的世界燃油评论指出，对于全球来说，美国和加拿大是柴油的润滑程度的国家之一。在接受观察的 27个国家中，仅有加拿大、瑞士、波兰及台湾的柴油润滑程度低于美国。
这些柴油是依照环保局(EPA)含硫量不大于 500ppm的现行规范的要求炼制，而要求含硫量不大于 15ppm的新规范计划于 2006年 6月实行。这样，同现有的柴油相比，燃油的润滑程度进一步降低，从而导致发动机及其部件的磨损增加、每公里油耗上升以及发动机性能恶化。
以上有关规定的要求，目的在于降低柴油尾气中释放出来的硫分。 万灵霸 D-120 柴油宝（柴油专用）是用先进科技通过独特的化学工程技术调制而成其化学结构能有效地提高低硫柴油的润滑程度和效能，从而减少柴油发动机燃油系统及燃烧区域中的机械摩擦、磨损的发生。并可大大减少一氧化碳、氢氧化合物及氮氧化合物的排放，对环保做出极大贡献。
万灵霸 D-120 柴油宝（柴油专用）使用化学高科技工程研制而成，它能够分解缸壁积聚的胶质并防止气缸内积炭的形成。万灵霸多功能柴油复合添加剂还含有抗氧化组分，通过减少燃油系统中水份以及其它污染成分的不良影响来改善储存条件。请联合使用“万灵霸”的系列产品，并配合以认真执行的维护保养计划, 这样，将使您获得下列收益：
·提高低硫柴油润滑燃料系统中机械部件及延长引擎的使用寿命。
·提高十六烷值水平，促进燃料的燃烧以提高其效率。
·清除因燃料质量而造成的积碳，清洁燃油系统并使气功内上壁得到良好润滑。
·提高燃料使用效率减低其损耗，限度改善发动机工作性能，增加马力，降低每公里油耗率。
·消除因潮湿而形成的水珠。
·改善燃油因低温而造成的浊点。
·减少因水份造成的细菌污染。
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一份 1998年的世界燃油评论指出，对于全球来说，美国和加拿大是柴油的润滑程度的国家之一。在接受观察的 27个国家中，仅有加拿大、瑞士、波兰及台湾的柴油润滑程度低于美国。
这些柴油是依照环保局(EPA)含硫量不大于 500ppm的现行规范的要求炼制，而要求含硫量不大于 15ppm的新规范计划于 2006年 6月实行。这样，同现有的柴油相比，燃油的润滑程度进一步降低，从而导致发动机及其部件的磨损增加、每公里油耗上升以及发动机性能恶化。
以上有关规定的要求，目的在于降低柴油尾气中释放出来的硫分。 万灵霸 D-120 柴油宝（柴油专用）是用先进科技通过独特的化学工程技术调制而成其化学结构能有效地提高低硫柴油的润滑程度和效能，从而减少柴油发动机燃油系统及燃烧区域中的机械摩擦、磨损的发生。并可大大减少一氧化碳、氢氧化合物及氮氧化合物的排放，对环保做出极大贡献。
万灵霸 D-120 柴油宝（柴油专用）使用化学高科技工程研制而成，它能够分解缸壁积聚的胶质并防止气缸内积炭的形成。万灵霸多功能柴油复合添加剂还含有抗氧化组分，通过减少燃油系统中水份以及其它污染成分的不良影响来改善储存条件。请联合使用“万灵霸”的系列产品，并配合以认真执行的维护保养计划, 这样，将使您获得下列收益：
·提高低硫柴油润滑燃料系统中机械部件及延长引擎的使用寿命。
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·清除因燃料质量而造成的积碳，清洁燃油系统并使气功内上壁得到良好润滑。
·提高燃料使用效率减低其损耗，限度改善发动机工作性能，增加马力，降低每公里油耗率。
·消除因潮湿而形成的水珠。
·改善燃油因低温而造成的浊点。
·减少因水份造成的细菌污染。