挖掘斗比同等机型的其他产品深度更深，宽度更宽，斗容更大。

驾驶室使用全国设计带番整体封闭式结构，方便客户维护检修，且降低发动机噪音对驾驶员的影响。

挖斗主轴套承受力，最易磨损，用加大圆径50.

装配有五个斗齿，作业时更容易整平，其他产品大部分只配四个齿。

使用装载机用传动轴，六孔突元，十字万向节加大不易断，传动轴螺丝又不易退松。

使用自动断气刹车系统，具有双重安全保障，在气管老化或者在复杂作业环境中台架员操作不当刮破气管导致漏气，脚踩刹车失灵时，后气室制动弹簧自动顶开，刹车启动，避免事故发生。

使用双层空气滤芯过滤，外加预滤器，能使发动机朝气保持清洁度，大大延长发动机缸套的使用寿命。

中缸总成根据挖掘力度要求使用加大到90缸径，力度更大，相对两边的连接轴最加大到45圆径，使其不易断且耐磨性更好，寿命更长。（同等机型的其他产品中缸一般都是85缸径，40缸轴）

中缸内部装有双向缓冲阀，在中臂操作到位时使其自动减速，自动消化活塞和外壳底部的冲击力，让油缸的使用寿命更长，又减少了整车震动，驾驶员操作更加舒适，动作更缓和。

中缸芯合理加大到直径55,能保证挖掘机在作业过程中受到外力撞击都不易弯曲，

轮胎采用专业生产装载机、挖掘机工程轮胎知名厂家，新源开模制造，耐砸、耐磨性更好，使用寿命长，相比其他厂家选用的轮胎成本高，性价比好。

同类产品相比，下传动箱在设计时距离地面更高，在各种复杂的环境中作业，能保证下箱和传动轴不容易损坏。

堆土板整机用厚板压模成型焊接，结构面积更宽更结实牢固不变形，又能增加后轮重量，在行走时，使其稳定性更好，且能更全面保护轮胎，在设计上紧靠轮胎，能保证在披角度时使其不受阻挡。

本文转自新源挖掘机：http://xinyuanjx.cn/