今年暑运从7月1日起至8月31日止。此期间又恰逢中国铁路调整列车运行图。记者从铁路机构获悉，为满足公众暑期探亲访友和旅游观光的市场需求，北京南站7月1日起将开行到厦门北的G165/6次高速动车组列车，途经福州南、莆田、泉州，全程运行12小时42分。这是北京通往厦门地区的首趟高速动车组列车。

　　今年暑运从7月1日起至8月31日止。此期间又恰逢中国铁路调整列车运行图。记者从铁路机构获悉，为满足公众暑期探亲访友和旅游观光的市场需求，北京南站7月1日起将开行到厦门北的G165/6次高速动车组列车，途经福州南、莆田、泉州，全程运行12小时42分。这是北京通往厦门地区的首趟高速动车组列车。　　2014年暑运为了广大旅客出行便捷、灵活及人性化，中国铁路机构将首开多条高铁线路。

　　北京西站将开行至南宁的G529/530次列车，途经桂林、柳州，实现了北京与广西经济总量和人口最多的两座城市的全程高速贯通；还新增了北京西至运城北D2001/6次，途经平遥、介休、洪洞、临汾、侯马、闻喜，实现了从北京乘坐动车组通往山西省省会以外的城市。

　　西安铁路局透露，大西高铁太原南至西安北高铁客专已进行满图试验运行阶段，预计7月1日左右开通运营，届时西安到太原的行车时间将由现在的10个小时缩短至3小时以内，秦晋正式进入“高铁时代”。

　　7月1日，合肥站也将首开东北方向高铁，其中包括开行到沈阳的高铁；同时，还新增前往重庆、成都的动车。

　　此外，贵广高铁客运专线计划于2014年年底建成通车，届时旅客坐火车从贵阳到广州将由目前的20个小时缩减至4个小时左右。

　　南(宁)广(州)高铁的建设已进入最后的冲刺阶段，按照施工计划，今年12月26日将进行全线试营运。

　　根据调整后的《中长期铁路网规划》，到2015年，中国高速铁路运营里程将达到1.9万公里；到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，快速客运网基本覆盖中国各省省会及50万以上人口城市。