为了保证地铁建造的质量 钢支撑，对钢支撑施工有严格的要求：

每根钢支撑的配置按照总长度的不同 钢支撑，一端为固定端，一端为活动端，中间段采用标准管节进行配置。

钢支撑的安装容许偏差如下：

           a、钢支撑两端的标高差不大于20mm及钢支撑长度的1/600；

           b、钢支撑挠曲度不大于钢支撑长度的1/1000；

           c、钢支撑水平轴线偏差不大于30mm；

           d、钢支撑中心标高及同层钢支撑顶面的标高差30mm<br>

           e、钢支撑安装前先在地面进行预拼装以检查钢支撑的平直度 609钢支撑，拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm左右             　　        

            f、钢支撑采用两台100T的千斤顶施加支撑轴力，一次施加轴力不小于设计值的40%，然后按20%设计值主机增加支撑轴力。

    地铁钢支撑是一种常见的倾斜链接配件，一般为人字形和交叉形状的，其截面的形式H型钢、角钢、无缝钢管或螺旋钢管等，这样可以增强结构的稳定性，地铁钢支撑主要用于地铁建造、隧道、桥梁支撑，基本上都是做支撑用的，为了防止隧洞土壁坍塌，钢支撑在地铁工程中应用的最广泛。