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　国产柴油发电机组上的电池如何维护?这个问题说简单也简单，说复杂也复杂，一般而言，发电机组的启动和发电机组控制的电池也许是要求最严但又最可能失效的子系统。正确的选择和维护电池和电池充电器对提高系统可靠性是非常重要的，在200KW以下的发电机组中，电池用于发动机启动和发电机组控制中，备用时可用普通电源充电的浮充电器以及发动机驱动的充电机，它可以在发电机组运行时提供直流，同时对电池充电。

　　当发电机组并联安装时，每台机组的电池常常是单独安装的，以给并联系统提供控制电源，并联系统的铝糙商应相互协商以确定发动机控制电源系统的适应性，因为电压峰值会影响一些并联控制系统，因此并联设备需要使用分离式电池。

　　启动电池应尽可能近地安装在发电机附近，以限度地减少起动电路的电阻。

　　安装位置应便于维修电池和避免接触水、尘埃和油污，在有地震的地方，电池架应备特别的结构以防电池液泄漏和电池破裂。

　　铅酸电池(随机组提供)

　　这是使用最广泛的电池类型，相对较便宜，在-18摄氏度到38摄氏度范围之间有良好的性能，铅酸电池应该安装在发电机组附近。

　　铅酸电池有免维护式或需要维护两种类型。免维护式电池维护要求低但不容易监控。所有的铅酸电池都需要在使用前充电，即使是免维护电池也不能无限期地充电。大容量型电池在必要时需要添加电解液，在刚添加电解液之后，电池只能达到50%的充电程度，发电机组一般随机配置的为大容量的需维护的铅酸电池。