武汉变速箱维修：变速箱维修主要测试方法
变速箱维修主要测试方法
某些车辆在城区行驶，当自动变速器油明显地超过了正常的更换周期，自动变速器油变成深褐色，呈粘稠状，有焦糊味，说明油液已经氧化。油液氧化后产生油泥、漆膜、沉淀物，可能会造成蓄压器柱塞等安全缓冲系统卡滞退出，导致换档冲击(在维修中分解蓄压器时，经常可以发现里面有许多油泥)。使用高效的自动变速器清洗剂如#64401可以安全除去自动变速器油中有害的油泥，漆膜和其他沉积物，消除因油泥、漆膜造成安全缓冲系统卡滞而导致的换档冲击。同时还可以改善变速器橡胶密封件的工作性能。
在免拆清洗后必须彻底放净变速器、变矩器、变速器的散热器和冷却管内旧的自动变速 器油和清洗剂。加注新油时，如按5％的添加比例将高效自动变速器保护剂#6444506加入其中，换档性能将更为出色。
(2)检测工作油路是否发生泄漏
汽车行驶中如发动机在某一速度区域内发生失速(发动机空转，车速下降)，则说明负责该速度区域内的施力装置打滑退出。
在做工作油路检测时需连接两块油压表，即主油压表和档位油压表。其中档位油压表装在怀疑发生泄漏档位的测试孔上。
起动发动机，加速将发动机转速稳定在发生失速的速度区域内，观察两块油压表。在正常情况下，无论变速器在哪个档位，哪个速度区域，变速器工作油路上的档位油压都不应低于主调压阀附近的主油压表21kPa，在哪个档位上档位工作油压明显低于主油压(压差大于21kPa)，则说明负责该档位施力装置的活塞或负责该档位缓冲的蓄压器活塞的密封圈发生泄漏。
因离合器活塞拆装较麻烦，在未确定故障前，可从控制阀体下面变速器壳体上的离合器活塞进油孔处注入0.2MPa压缩空气(注意：压力小了作用不明显，压力过大容易造成密封圈损坏)，如果听到“嘘、嘘”的漏气声，说明活塞密封圈密封不良，必须更换，若听不到漏气声则可不必更换。
在对变速器进行例行的档位油压测试时，应分别在车速20km／h、40km／h和80km／h时测试档位油压。以检查不同档位上的液压控制系统的各个施力装置的工作油路是否密封良好。由于发动机不同，变速器不同，相同速度区域内的档位油压也就有所不同，因此做档位油压测试时，一定要参考厂家提供的档位油压数值表。
例如，一辆使用41TE变速器的克莱斯勒道奇轿车，所有档起步时不猛踩加速踏板不走车，行驶中只有缓慢加速才可能逐渐提升到车速，但行驶中有时又会出现突然降速，急加速时车速上不去。先后更换了电脑、离合器、制动器等，但故障依旧，后做档位油压试验，发现档位油压表在急加速时油压急剧下降。由于离合器和制动器的工作活塞在维修中已经检查过，则重点放在蓄压器上。经检查发现控制阀体内的二档／四档制动器的蓄压器活塞(材料为工程塑料)出现裂纹，更换活塞后故障排除。
汽车出现起步时不猛踩加速踏板不走车，出现慢加速尚可，急加速车速上不去，或在某一速度区域内发动机失速(发动机转速上升，车速不上升，甚至下降)，均可能是工作油路上发生泄漏造成的，检测工作油路是否发生泄漏的有效方法就是做档位油压测试。
测试主调压阀处的主油压，档位油压表则测试工作油路上的主油压，主油压测试孔在变速器上只有一个，速度油压测试口则可能有多个。工作油路中主油压测试之所以称档位油压测试，是因为它可以测试不同速度区域内工作油路的密封性。
（3） 速度油压测试——速度油压检测是为了检测离心式速度阀是否发生卡滞，速度油压油路是否发生堵塞。
武汉变速箱维修：离心式速度阀由于油液污染发生卡滞，变速器便会因速度油压低于正常值，出现升档迟缓、升不上超速档，严重时升不上直接档的故障。速度油压油路堵塞时也会发生类似故障，严重堵塞时会造成变速器不升档的故障。
将压力表与离心式速度阀后侧的测试孔相连(见右图)，起动发动机，将变速杆移至D位， 速度油压测试方法
踩下行车制动，发动机怠速运转时，速度油压为零，不超过10．34kPa；如果速度油压超过此范围，说明速度阀密封不严(如速度阀发生卡滞在工作位置不能完全回位)。放松制动踏板，慢慢地踩加速踏板，缓缓地增加动机转速，观察车速表和速度油压表，二者应成比例增加。车速每提高lkm／h时，速度油压应上升4.31kPa，加速踏板完全放松时速度油压应回到0—10.34kPa。
速度油压偏低，最常见的原因是离心式速度阀发生卡滞。维修时可用400#砂纸沿圆周方向打磨速度阀轴，直到阀轴在孔中活动自如时为止。并彻底清洗速度阀，速度阀如有烧蚀和摩擦痕迹应更换。
速度油压偏高，应检查速度阀上重块回位弹簧是否脱落，若脱落应装上后重新试验。如未脱落，怠速时速度油压又基本正常，说明重块回位弹簧过软，应更换新弹簧。
某些变速器是二级速度阀，装配时两级速度阀之间的部件不可互换。另外，装配时注意一级速度阀的小面朝外。如果速度油压特别低(行驶中变速器不能升档)，打开离心式速度阀测试孔，起动发动机，挂上D位，测试孔如只有很少油流出，说明速度油压的油路上发生严重堵塞。部分变速器上、下阀体之间有一U形滤网，负责速度油压油路中油液的滤清，该滤网完全堵塞后，变速器不能升档。维修时更换滤网，并用压缩空气冲吹速度油压油路，必要时辅以清洗剂彻底清洗速度油压的油路，以保证从滤网到离心式速度阀处油路完全畅通。
武汉变速箱维修：变速箱维修主要测试方法