武汉到上海货运--武汉到上海货运公司

   物流行业方面的制约因素

   武汉到上海货运公司管理体制不适应物流服务创新的需要 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业。虽然 多数省区市已经建立了物流联席会议制度，但牵头部门有的隶属于国家发展改革委，有的在经信（工信〉部门,有的在商务部门或交通部门，甚至一个省内都有不同归属，导致上下不对口、左右不衔接，且部门保护主义现象较为严重。这种条块分割的管理体制使全社会的物流管理分割开来，抑制了物流服务创新的快速发展。 物流基础设施不足与人才匮乏抑制了物流服务创新 近年来，中国物流基础设施得到了较大投人和发展，但中国物流基础设施条 件与物流产业的发展要求相比仍有较大的差距，一定程度上抑制了服务创新。例 如，中国集装箱海铁联运基础设施和协调机制仍然不足，致使许多集装箱在运输、 装卸、配送环节中难以实现一体化、高效率的流动,物流服务创新也受到制约。

   武汉到上海货运运输公司目前，中国物流教育和人才培养相对滞后，从事物流活动的专业人才仍然较 为缺乏，特别是缺乏精通物流、制造、贸易、法律、海关、商检等领域专业知识的复 合型人才。根据本报告2013年度的调查结果，82.249％的企业认为,缺乏专门的物 流服务创新人才是企业实施物流服务创新过程中遇到的主要困难。由于缺乏专 业性人才，许多物流企业只能凭借经验来制定企业服务内容，这就使物流服务缺乏新颖性，难以满足社会需求，阻碍了物流服务创新。

  武汉到上海物流服务创新受到其他行业的制约 物流企业开展服务创新不仅与物流业有关，也与其他行业相关。例如，提供 物流信息服务时会受到信息技术产业的影响，提供物流金融服务时会受到银行主 导作用的影响，而且由于全社会信用风险、信息不对称等问题较为突出，中国物流 金融服务创新存在很大障碍，2012年发生的上海钢贸事件就是物流金融创新过程中产生的问题之一。

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