长城润滑油尊龙TULUX T500柴油机油专为废气再循环装置（EGR）和涡轮增压发动机设计，超强烟炱耐受能力，有效避免由之引起的磨损、机油稠化、供油困难等问题，为安装欧IV、欧V排放装置（除采取柴油颗粒过滤器DPF技术之外）的发动机提供强力润滑保障；获沃尔沃、戴姆勒、曼公司、康明斯等多项国际发动机厂技术认证；适用于环保型重负荷柴油发动机，以及工况恶劣的重负荷车辆，如城市重负荷公交车、客运车辆发动机使用。
●专为ERG和涡轮增压发动机设计，满足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放发动机的使用要求；
●烟炱包容能力，避免由烟炱引起的磨损、机油稠化、供油困难等问题；
●清净分散性能、减少沉积物形成，保持机油滤网清洁；
●抗磨性能，减少发动机缸套、轴瓦部位磨损；
●密封材料适应性强，保持动力。
产品符合以下规格
●API CI-4
●GB 11122-2006 CI-4
沃尔沃VDS-3、戴姆勒MB 228.1/228.3、曼M3275、康明斯CES 20078/20076/20071等多项国际发动机厂技术认证。
●适用于国内进口或合资的沃尔沃、戴姆勒、康明斯、曼等品牌，并要求使用CI-4级别机油的发动机；
●适用于国内外各种高清洁低排放要求的柴油发动机使用，适用于满足国Ⅳ排放要求的发动机使用；
●适用于工况恶劣的重负荷车辆使用，适用于城市重负荷公交车辆、客运车辆使用；
●适用于使用除DPF（颗粒捕捉器）外各种发动机排放处理系统的发动机使用；
●适用于要求使用CI-4、CH-4、CF-4、CF、CD等级别机油的发动机。
●SAE 15W-40、10W-40、10W-30、5W-30、5W-40
|
项目
|
CI-4柴油机油
|
|
SAE粘度等级
|
10W-40
|
5W-40
|
20W-50
|
|
运动粘度（100℃）/mm/s
|
14.92
|
14.83
|
18.26
|
|
倾点/℃
|
-34
|
-30
|
-29
|
|
高温高剪切粘度（150℃，10s）/mPa·s
|
3.75
|
3.99
|
4.96
|
|
碱值/mgKOH/g
|
9.8
|
10.2
|
9.92
|
,
长城润滑油尊龙TULUX T500柴油机油专为废气再循环装置（EGR）和涡轮增压发动机设计，超强烟炱耐受能力，有效避免由之引起的磨损、机油稠化、供油困难等问题，为安装欧IV、欧V排放装置（除采取柴油颗粒过滤器DPF技术之外）的发动机提供强力润滑保障；获沃尔沃、戴姆勒、曼公司、康明斯等多项国际发动机厂技术认证；适用于环保型重负荷柴油发动机，以及工况恶劣的重负荷车辆，如城市重负荷公交车、客运车辆发动机使用。
●专为ERG和涡轮增压发动机设计，满足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放发动机的使用要求；
●烟炱包容能力，避免由烟炱引起的磨损、机油稠化、供油困难等问题；
●清净分散性能、减少沉积物形成，保持机油滤网清洁；
●抗磨性能，减少发动机缸套、轴瓦部位磨损；
●密封材料适应性强，保持动力。
产品符合以下规格
●API CI-4
●GB 11122-2006 CI-4
沃尔沃VDS-3、戴姆勒MB 228.1/228.3、曼M3275、康明斯CES 20078/20076/20071等多项国际发动机厂技术认证。
●适用于国内进口或合资的沃尔沃、戴姆勒、康明斯、曼等品牌，并要求使用CI-4级别机油的发动机；
●适用于国内外各种高清洁低排放要求的柴油发动机使用，适用于满足国Ⅳ排放要求的发动机使用；
●适用于工况恶劣的重负荷车辆使用，适用于城市重负荷公交车辆、客运车辆使用；
●适用于使用除DPF（颗粒捕捉器）外各种发动机排放处理系统的发动机使用；
●适用于要求使用CI-4、CH-4、CF-4、CF、CD等级别机油的发动机。
●SAE 15W-40、10W-40、10W-30、5W-30、5W-40
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项目
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CI-4柴油机油
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SAE粘度等级
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10W-40
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5W-40
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20W-50
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运动粘度（100℃）/mm/s
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倾点/℃
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高温高剪切粘度（150℃，10s）/mPa·s
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3.75
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碱值/mgKOH/g
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