加热滤清器，通过加电的加热方式，对可以对凝结在油水分离器里的柴油及流经油水分离器的柴油进行加热，特别适用于严寒地区的柴油车。

在中国由于柴油中含有石蜡的成份较大，在低温条件下容易析出并在过滤介质上附着，影响低温的柴油流动特性。加热系统组成一般包括加热器和温度传感器，通过温度传感器判断油温是否低于某一临界点，并触发滤清器加热器开始工作，加热从油箱来的低温柴油，提高柴油的粘度和流动性。

油路内部加热，从名字上来看就是在油流的油道内部加热，这种加热方式有很多中，可以在管路的外部缠绕电热丝，可以在管路内部放上加热器。在内部放入加热器也有顶置（Top-load)和侧置(Side-load)两个方式。通截面式一样，通过温度传感器来控制加热器的开关