成都道路指示牌|成都道路指示牌厂|成都道路指示牌厂家

      成都道路指示牌 面对成都市区密如蛛网的中小街道，指路牌又连续性差、颜色大小不一，你是否曾一头雾水得抓狂？昨日，成都市交管局联合成都市市政工程设计研究院编制的《成都市中心城区道路交通指路系统设置指南》正式通过全国专家评审会审核。一套由一般城市道路指路体系和城市快速路指路体系构成的中心城区道路交通指路系统，最快有望于今年6月起逐步启用。与此同时，一批新的交通预告标志将增设在支路与支路交叉口。
　现状
　　信息过多 司机看清楚需要“刹一脚”
　　在成都市日月大道青羊大道路口，有这样一面交通指示牌：除了入口方向标明金沙遗址博物馆外，还包括路口直行和左、右转道路信息，以及这三个方向下个交叉路口信息，信息量达到11个。途经该路口的司机，若想要清楚识读指示牌上的所有信息，那就必须“刹一脚”或靠边停车来认真研究。
　　“这是成都市区信息量最多的一面交通指示牌。”成都市交管局科规处优化科民警朱睿说，目前，成都市道路上在用的交通指示牌存在指路不系统、不连续、版面信息过多、识读性较差等问题。此外，部分指路牌版面尺寸、颜色、字高、样式不统一。加之2009年7月新实施《道路交通标志和标线》国家标准，导致标准出台前后的指示牌不统一。

      成都市交管局科规处优化科民警透露，新的中心城区道路交通指路系统分为一般城市道路指路体系和城市快速路指路体系，适用于成都绕城高速范围以内的道路及天府新区的所有道路。人民路、红星路两条南北向干道上的所有交通指示牌，将率先完成“大变脸”。
　　新指路体系其实更简单
　　一般城市道路指路体系　　主要涵盖四类路口：主干道与主干道形成的交叉口，设置预告标志和告知标志。主干道与次干道、次干道与次干道形成的交叉口，设置告知标志。主干道与支路、次干道与支路形成的交叉口，设置预告和告知合一的标志。支路与支路形成的交叉口，设置预告标志。
　　成都市所有道路将全面更换新的指示牌，新标志的信息最多不超过6个。新的告知标志分为一般告知标志和支路告知标志。同时，新的成都市中心城区道路交通指路系统启用后，将在城区主次干路以及大量支路上新增预告型指示牌。

成都道路指示牌|成都道路指示牌厂|成都道路指示牌厂家

      成都道路指示牌 面对成都市区密如蛛网的中小街道，指路牌又连续性差、颜色大小不一，你是否曾一头雾水得抓狂？昨日，成都市交管局联合成都市市政工程设计研究院编制的《成都市中心城区道路交通指路系统设置指南》正式通过全国专家评审会审核。一套由一般城市道路指路体系和城市快速路指路体系构成的中心城区道路交通指路系统，最快有望于今年6月起逐步启用。与此同时，一批新的交通预告标志将增设在支路与支路交叉口。
　现状
　　信息过多 司机看清楚需要“刹一脚”
　　在成都市日月大道青羊大道路口，有这样一面交通指示牌：除了入口方向标明金沙遗址博物馆外，还包括路口直行和左、右转道路信息，以及这三个方向下个交叉路口信息，信息量达到11个。途经该路口的司机，若想要清楚识读指示牌上的所有信息，那就必须“刹一脚”或靠边停车来认真研究。
　　“这是成都市区信息量最多的一面交通指示牌。”成都市交管局科规处优化科民警朱睿说，目前，成都市道路上在用的交通指示牌存在指路不系统、不连续、版面信息过多、识读性较差等问题。此外，部分指路牌版面尺寸、颜色、字高、样式不统一。加之2009年7月新实施《道路交通标志和标线》国家标准，导致标准出台前后的指示牌不统一。

      成都市交管局科规处优化科民警透露，新的中心城区道路交通指路系统分为一般城市道路指路体系和城市快速路指路体系，适用于成都绕城高速范围以内的道路及天府新区的所有道路。人民路、红星路两条南北向干道上的所有交通指示牌，将率先完成“大变脸”。
　　新指路体系其实更简单
　　一般城市道路指路体系　　主要涵盖四类路口：主干道与主干道形成的交叉口，设置预告标志和告知标志。主干道与次干道、次干道与次干道形成的交叉口，设置告知标志。主干道与支路、次干道与支路形成的交叉口，设置预告和告知合一的标志。支路与支路形成的交叉口，设置预告标志。
　　成都市所有道路将全面更换新的指示牌，新标志的信息最多不超过6个。新的告知标志分为一般告知标志和支路告知标志。同时，新的成都市中心城区道路交通指路系统启用后，将在城区主次干路以及大量支路上新增预告型指示牌。