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大众汽车计划对旗下大众、奥迪、斯柯达、西亚特等几大主要乘用车品牌进行标准化零部件的设计，为上述品牌下一代小型车及中型车共享零部件。2012年发布的模块化横置组件平台MQB（Modular Querbaukasten）将成为实现标准化的重要途径。

MQB属于大众汽车未来模块化平台之一，用于开发小型至中型轿车，覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌。该平台为发动机采用横向前置布局，在此基础上可调整轮距、悬挂和轴距，开发出不同车型；并可在同一条生产线上制造不同的车型，从而大幅提高了生产灵活性并缩减了成本。

模块化和通用性将大力推进标准化和资源共享程度，MQB平台无疑是其中的先锋。大众汽车已经为共享的零部件资源建立了一个基本的价格方案，以确保各个品牌在相同部件应用方面保持相当的价格水准。

例如，高端品牌奥迪和普通品牌斯柯达使用同样的一款燃油滤清器，则两个品牌在该部件上所耗成本相差无几。这些标准化零部件的包装上，都会同时标出大众集团旗下四大品牌的LOGO，从而体现零部件的通用性。大众汽车预计，由于模块化和通用性的贡献，未来旗下车型的发动机和变速器的型号将减少90%。

新平台节约成本举足轻重

MQB其他优点在于：车型更具备市场针对性，开发制造成本均有所降低；车身结构和重量都得到优化，各项电子系统集成难度减小，如安全控制系统和车载影音多媒体组件等。

上述优点集中体现在车辆重量更轻、价格更优越等特点上。例如，MQB基础上衍生的款车奥迪A3将比上一代减轻176磅，而同平台的新一代高尔夫7减重幅度则将达到220磅，约合100千克。作为对照，标致将其208小型车同样减重220磅左右。高尔夫7起售价格为16,285欧元（按照汇率，折合人民币13.84万元），较此前旧款价格低了约165欧元（合人民币1,402元）。

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