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         门式刚架轻型房屋钢结构技术规程

1.形式和尺寸
    单层，单跨或多跨，双坡、单坡或多坡，常用屋面坡度小于10°屋面应为压型钢板(夹心板很少用)，外墙除压型板外也可用砌体跨度宜为9～36m(不是限定)，国内72m；
    高度一般不超过12m，不应大于18m；柱距应与跨度匹配，常用6、7.5、9m常用截面尺寸：单跨：加腋端高L/30左右，高宽比6.5以内，加腋长度(0.15～0.25)L；跨中高(1/50～1/60)L；工形截面高宽比2～5；多跨：中柱加腋端L/25左右，加腋长度(1/45～1/55)L；
    单元运输长度≤12m.温度区间：纵向不大于300m，横向不大于150m横向为门式刚架(含摇摆柱)，纵向设柱间支撑刚架构件腹板宽厚比允许不超过250，常用150左右刚架为变截面构件，单元间采用高强度螺栓端板连接次结构包括檩条、墙梁、面板、墙架等。

2.适用范围
    1)吊车起重量不大于20t的轻中级(A1～A5)桥式吊车或3t悬挂式起重机(有需要并采取可靠技术措施时允许不大于5t)。
    2)不适用于有强烈侵蚀性介质的环境。
    3)多层钢结构房屋的顶层采用了门式刚架及其屋时者，该部分的设计可参照本规程，但应作整体分析，并作抗震计算。
    4)关于排架的应用。
    1)钢梁与砼柱宜采用铰接；
    2)结构应作整体分析；
    3)柱顶位移和横梁挠度应按GB50017

3.调整结构重要性系数设计使用年限为50年时，重要性系数取1.0；为25年时，重要性系数取不小于0.95，但宜慎用。

4.结构抗震验算规定
    1)因自重轻，低矮型，国外报导这种房屋抗震性能相当好。GB50011规定，单层钢结构厂房的规定，“不适用于单层轻型钢结构厂房”。
    2)地震对单层钢结构厂房有时控制有时不控制，试设计表明，跨高比大于3.5时一般不控制。地震不控制时宽厚比可按《门规》，地震控制时翼缘和柱长细比应适当减小，斜梁檐口部位和柱的翼缘宽厚比应特别注意，本规程对不同烈度时的要求未作具体规定。
    3)试设计表明，无吊车时横向和纵向框架7度可不作抗震验算，但有吊车时，和无吊车8度时，一律应作抗震验算。
    4)横向刚架和纵向框架应分别进行抗震计算
    5)抗震计算宜采用底部剪力法；反应谱计算时阻尼比取0.05；
    6)大跨度结构应按规定考虑竖向地震作用。
    7)当有局部多于一层并与门式刚架相连接的附属房屋时，应按有关规范进行抗震验算(重型楼盖尤其应重视)；
    8)当设计由抗震控制时，应采取相应的抗震构造措施。构件之间应尽量采用螺栓连接；斜梁下翼缘与刚架柱连接处的腋部宜加强，承载力宜留有余地；该处附近翼缘受压区的宽厚比应适当减小；柱间支撑的连接是关键部位，角钢连接要考虑单面连接和净截面对承载力影响，按高于支撑屈服承载力设计；柱脚锚栓充分考虑抗剪和抗拔要求等。

5.调整钢材设计指标
   1)承重结构原则上应采用Q235B级或Q345B级以上钢材制作。受静荷载的次要构件，允许用Q345A.(Q235A和Q345A都不做冲击韧性试验，B级规定做常温(20℃)冲击，C级规定做0℃冲击，D级规定做-20℃冲击)
   2)Q345钢材16mm以下的，由315N/mm2改为310N/mm2.
   3)高强度螺栓连接应为摩擦型，承压型很少用。

5.屋面活荷载标准值由0.3kN/m2提高到0.5kN/m2，荷载面积＞60m2的构件取0.3kN/m2.两级荷载的必要性。

6.补充檩条风荷载体型系数规定
1)低矮型和非低矮型房屋风荷载的划分和适用条件
2)低矮型房屋风荷载的特点
3)两套荷载不能混用
4)《门规》采用MBMA规定得到荷载规范组支持
5)对檩条受风面积小于10m2风荷载的体型系数作了补充。
例如，角部檩条受风面积A＞10m2时为-1.4，A＜1m2时为-2.9.墙面风载对受风面积不敏感。
6)风荷载改用50年一遇，基本风压调整系数由1.1改为1.05.
7)风荷载附录简介，封闭式房屋，部分封闭式房屋，敞开式房屋

7.调整结构刚度指标
    1)刚架柱顶位移限值，无吊车且采用轻型钢墙板时由1/50改为1/60，有桥式吊车且有驾驶室时由1/240改为1/400，有桥式吊车由地面操作时仍取1/180.
    2)斜梁竖向挠度表3.4.2－2注1有误，应采用GB50018如下规定：“对单跨山形门式刚架，L系一侧斜梁的坡面长度”，而不是构件跨度。此外，由于柱顶位移和构件挠度产生的屋面坡度改变值，不应大于坡度设计值的1/3.3)跨度大于30m的斜梁宜起拱。
    4)表3.4.2-2应为刚架柱顶位移(计算值)的限值。

8.支撑布置要求
    1)圆钢支撑仅能用于无吊车厂房，直径应由计算确定，考虑净截面要求，不得小于10mm.圆钢支撑与构件腹板的连接处，t≤5mm时应腹板补强。宜采用专用楔形连接件，宜设置花兰螺丝。
    2)有5t及以上吊车时，柱间支撑应采用型钢支撑。
    3)有15t以上吊车时，应设置屋盖纵向支撑和增加吊车梁的侧向刚度。
    4)无吊车时柱间支撑间距不大于30～45米，应与屋盖横向支撑位于同一开间。
    5)建筑物宽度大于60米时，在内柱宜适当设置柱间支撑。(在外柱支撑相应位置设置)。内柱不能设置交叉支撑时，可改用角撑或纵向刚架。
    6)有吊车时，下柱支撑设在温度区间中部或三分点处，端部不设。
    7)保证房屋纵向刚度的措施。

9.刚架构件计算主要规定
    1)弹性设计，不能考虑塑性。
    2)板件宽厚比，翼缘为15/，腹板250/
    3)通常改变腹板高度，不改变翼缘。
    4)刚架的稳定归结为楔形柱的稳定，注意计处公式特点，摇摆柱和柱脚连接对计算长度的影响。
    5)腹板受弯时的有效宽度计算，受剪时的屈后强度计算方法和加劲肋设置。
    6)刚架柱的平面外稳定计算。
    7)斜梁平面内只计算强度，不计算稳定。平面外稳定归结为下翼缘的隅撑设置。
    8)考虑屈后抗剪强度时，变截面构件楔率应小于60mm/m.
    9)无吊车时柱脚铰接，下部最小宽度200mm，注意抗剪计算。有桥吊时柱脚刚接，宜用等截面柱。

10.檩条计算
    1)受力特点，风吸力使下翼缘受压，上翼缘为弹性嵌固。
    2)截面有冷弯C形和Z形，高频电焊H型钢；构件有简支、搭接连续、悬臂式几种。
    3)檩条的作用和设置，Z形檩时的设置特点。
    4)简支檩条不同情况的几种计算方法：
    1)搭接板可考虑面板约束；5)浮动式面板不考虑面板约束，3)有可靠檩间支撑可仅计算强度。

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