2014年8月6日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布关于免征新能源汽车车辆购置税的公告，要求车企开始申报免税车型，并承诺对新能源汽车动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或10万公里质保。预计到8月底，首批免购置税的新能源车型目录将公布。
自2014年9月1日至2017年12月31日，新能源汽车将免征车辆购置税，购置时间以机动车销售统一(或有效凭证)上注明的日期为准。对免征购置税的新能源汽车，由工业和信息化部、国家税务总局通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《免税目录》)来实施管理，覆盖范围是国产新能源车和进口新能源车。
列入《免税目录》的新能源汽车须同时符合四大条件：获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车;动力电池不包括铅酸电池;纯电动续航里程符合要求;插电式混合动力乘用车和商用车综合燃料消耗量，与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比均小于60%;有较强的售后服务保障能力。
根据要求，享受免税政策的纯电动乘用车续航里程不低于80公里，纯电动客车续航里程不低于150公里，混合动力车型纯电行驶里程不低于50公里。为打击企业虚夸技术指标，财政部、国家税务总局、工业和信息化部等部门还将适时组织开展《免税目录》车型专项检查，对产品与申报材料不符，产品性能指标未达到要求，或者提供其他虚假信息骗取列入《免税目录》车型资格的企业，取消该申报车型享受免征车辆购置税政策资格，并予以处理。《免税目录》车型将动态调整，根据我国新能源汽车标准体系发展、技术进步和车型变化，免税条件也将及时调整和修订。
针对各地对新能源随着社会的发展，70、80、90后三个各具性格特征年代的人群主导着这个时代的繁华与兴衰。这些不同年代的人，由于成长环境的不同，他们在价值观、世界观上的见解具有显著的不同。
那么，目光迥异的三个时代的跑车迷又有怎样的不同呢？对速度的追逐是所有跑车迷共同的挚爱，但如果从时代划分，70后、80后、90后的车迷又确实有着显著的差异，他们对车的理解、对速度的痴迷、对跑车的热爱表现出了各自时代人群的典型特征。
70后：技术是追求
业已踏上舞台的70后，是伴随着改革开放成长起来的代人，社会体制转型、革新与吐旧是这个时代的主题背景。他们受传统文化和教育的影响，注重理想与精神追求，而务实的性格让70后更为看重事物的本质和内涵。
对于超跑而言，70后与它们接触大多始于笨重的黑白电视机，在那个物质生活、精神生活近乎荒芜的年代，它带给了70后更多的生活“色彩”。那时，正方盒 子里面展现出超跑是野性的、另类的，完全突破了他们对传统汽车的固有印象。速度的展现可能是这些70后对超跑痴迷的种种成因，相较于奢华的外表，务实 的他们可能更加重视超跑的本质——速度、技术。
其中，以“速度”定义价值的日产GT-R赢得了这一代人的热爱。在正方盒子刚刚出世的时 期，GT-R则以汹涌之势来袭，虽外观平谈，却以50场不败纪录成为70后人们心中的战神。而上世纪80年代GT-R所推出的第三代车型R32，凭借其日 产超跑血统，以及日产全球的技术，成为当时GT-R的之作。纯粹的性能让R32成功夺下“山道”之名，在当时掀起了一股空前的狂热，更挑 动着70后敏感的神经，成为了这个年代人们心中的超跑。
当然，人们对于技术的追求是永无止境的，超跑亦然。在满怀革新精神的70后发明新 型环保燃料电池、推出民用全球定位系统等新型科技的同时，日产GT-R也未曾停下其发展进程。对速度的追求、对驾控技术的臻至完美，无疑是GT-R最 能让人为之疯狂的地方。或许，在0.26的超低风阻系数、2.7秒破百的速度等这些惊人数字的展示后，已经没有必要再去深究其背后的超凡技术。又或 许，纽北赛道的7分24秒的成绩纪录，早已力证GT-R的强劲实力。正如70后一样，稳重务实的是他们与GT-R的共同“性格”，由此成就了70后以
技术为核心的超跑情结。
80后：风范的形象标签
逐渐迈入而立之年的80后已成为当下社会地中坚力量，他们接过推动社会前进的接力棒，成为新时代的精英主梁。作为互联网的玩家，80后热衷于创新而不随波逐流，清楚自己的喜好和需求，这些都是他们的共性所在。
与70后不同，80后对超跑的情感更多的来源于电影、漫画等环境，《速度与激情》《头文字D》等里面无论是霸气登场还是暗夜狂飙，华丽的超跑印象都 已融于80后的青春回忆当中。其中，“战神”GT-R作为这些电影动漫里偶像级人物的专属座驾，成为80后对超跑形象的一大名片，极速、华丽、等等的 GT-R印记，仿佛正是80后自我、个性张扬的表现。的地方保护主义，工信部等部门正在酝酿出台全国统一的补贴目录和标准。业内人士分析，即将公布的《免税目录》，对新能源车型严加审核，很可能成为全国统一补贴目录的蓝本，区别只在于政府补贴车型目录仅限于自主品牌，不针对进口新能源车型。