“汽车交易的井喷我们预见在今年下半年之后会比较频繁地呈现，最迟在明年我们会达到一千万辆的规模。”日前，2014中国汽车市场发展趋势论坛上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣说道。

   数据显示，去年国内汽车交易量达到了550万辆，同比增长了8.6%。近五年来，国内汽车交易量均保持在10%左右的年增长率。按照沈荣的预测，如果今年汽车交易量突破千万辆，增长率将达到90%。

   同样看好中国汽车市场的还有长安福特总裁马瑞麟。去年广州车展期间，马瑞麟预测，2016年中国汽车交易量将提升到1600万辆，2020年将达2000万辆。

   “汽车将迎来井喷的发展首先来自政策利好。”沈荣告诉记者，去年年末，国家质检总局、国家标准委正式发布了《汽车鉴定评估技术规范》，并将在今年6月1日正式实施。这项汽车行业人士万众期待的“国标”的发布实施，意味着国内混乱的汽车市场将开始标准化、品牌化运作，诚信机制得以得到法律的保障，汽车市场也将迎来一个健康发展的新阶段。

   其次，电子商务和金融服务业对于汽车行业的发展会起到极大的提振作用。北京市场已经出现了车易拍、优信拍等几个汽车电商平台。从去年起，这些汽车中介平台受到了资本市场的青睐。借着“天猫”等网上汽车狂欢节的东风，汽车电商平台也将逐渐得到消费者认同。同时，汽车金融已经成为汽车经营和消费的一个重要的参考。重要的很多金融部门都在开始涉足汽车领域。

   第三，随着越来越多城市加入限购的队伍，短期内将引发汽车抢购热潮。沈荣认为，按照北京和广州的经验，在实施限购政策之后，汽车市场上的带牌车辆将会进行备案。这段时间，往往汽车市场会迎来备案车的抢购热潮。“以旧换新”将成为限购城市的主要增长动力。在跨区域流通销售加快的前提下，汽车市场将迎来井喷。

   第四，今年4月份之后，在2008年所生产的500万~600万辆的、排量在欧Ⅳ标准以上的车将批量进入到市场。汽车市场长期存在的车源不足的状况将因此得到改观。