士帕能节油装置是根据研制人多年的工作实践，按照自身的知识特长，经长期的探索、实验，摸索出的研发项目。属计划外的自选项目。
　　士帕能节油装置主要在船舶的燃油内燃机上使用，亦可在其它燃油设备上使用。
　　本节油装置的作用原理主要是用电子集成电路瞬间产生的大能量激发稀有金属的粒子，使其产生光电效应并自激放大，再直接作用到燃油分子表面，使燃油分子之间的相互作用力发生变化，表面张力更具活性化，从而使燃油分子更易雾化，在同等有限条件下，燃烧更加完全。
　　本节油装置的整个作用过程，是一个循环的物理过程，是由集成电路的电磁波激发稀有金属元素而产生光量子，光量子再作用到燃油分子里，这个循环的过程只是一个力的传递和作用过程，并无任何化学反应，所以构成节油装置本身的所有原材料和部件在工作过程中均不会发生损耗和衰减。消耗的仅是外加电能（例如发电、输送电能、消耗电能的过程）。
　　在研发过程中，我们始终将性能指标定在较高的层次上。按国家交通部的规定，节油产品柴油台架检测必须达到节油率1.5％以上，才能申报部级节能产品。我们经过艰苦的努力，将本节油装置送交交通部指定的武汉水运行业能源利用监测中心检测，其台架试验推进节油率为1.9％；实船检测0#柴油节油率为3.3％，180#柴油节油率为2.9％（是在已加入了添加剂节油的基础上），投入使用后用户反映有较好的节油效果。
　　经检索及相关权威部门咨询，至今未发现有与本节油装置相关的同类产品及技术。
　　本节油器创造性的开辟了一条节油的新途径。据武汉水运行业能源利用监测中心介绍，自该中心成立以来检测过的所有节能产品中，其台架检测节油率均未超过1.2％；在今年上报交通部节能产品公布申报的节能产品中，其台架节油率，到目前为止，也没有一家节油率超过了1.2％。所以，士帕能节油装置的节油率指标，迄今处于水平。
　　好的产品必须有好的性价比。为了能使产品顺利地进入市场，我们进行了深入地研究、探讨，并对航运界有较高影响的中国长航集团进行了经济效益测算，在其计算方法、指标得到该集团的领导及有关部门肯定的情况下，结论为：投资回收期为5-7个月，按产品使用五年计，其投资回报率极高（详见附件中节能效益测算）。
　　士帕能节油装置仅在中国航运界，即有极大的市场，且还可在车辆等燃油设备上大显身手。本产品还有体积小，安装方便的优势，只要接进油管、电路即可使用，而且不需日常保养，维护等。就以上简言之优势，士帕能节油装置其市场前景非常可观。
　　本节油装置尽管取得了可喜的成果，但在面对市场、适应市场等环节上，还需进一步做好调查研究，认真收集客户意见，以满足客户的各项需要，使本产品在前进中更加完善。