清洁剎车枢轴及伸缩柱内部 以抹布擦掉所有附着在剎车枢轴内侧底部的杂质沈淀物。切勿使用任何溶剂，这将会损 及用来固定前叉的特弗龙材质制导柱。同时清洁伸缩管，利用拆解的机会顺便检查一下柱管 磨损的程度。一根磨损的伸缩柱首先会丧失其氧化处理的表 层，接着在油环的磨擦点上会出现像苹果核般的锈蚀空洞，间隙 有时就是由这些地方衍生出来的。

　 为柱管上油 在伸缩柱及剎车枢轴表面涂上一层薄薄的油膏。一款好的前叉用油品应具有不 侵蚀特弗龙，且具有黏得恰到好处，但不至于「沾锅」的黏滞性，它能使机件滑动 更顺畅。要留注意的是，对弹胶填充物上油没有任何帮助，但对避震弹簧上油则可 避免它发出杂音。

　　组回剎车枢轴 组回剎车枢轴时须注意不要将螺丝栓得太紧。将多出来的油膏擦拭 干净后，将皱折护套装回定位。

　　掌握气压式前叉的压力 对如Sunn Obsys、SID、Fatty SL等之类的气压式前叉而言，每年至少检查三至四次压力有其绝 对必要。检查频率依前叉的型式及特定活塞环而有差别。千万不 要尝试以空压机来替前叉建压！一根前叉内部所能容纳的气量相当 有限，用空压机可能会让所有组件都报销掉。