嫦娥三号正在向登陆的最终目标不断靠近。它的发射成功反应的是国内最的装备制造技术，而机床在这些高端装备加工中重要性是不言而喻的，国内机床企业急需加紧技术创新，对接航空航天领域。

　　目前国产数控机床在重点用户领域应用的总量还不算多。在某些加工工序不算复杂的企业，如某些军工企业，国产机床占比较大，能达到总设备的60%左右，但都以中低档数控机床单机应用为主，其中大部分是两轴的经济型数控车床、3轴的加工中心和数控铣等，出厂年份也都比较早。但在一些高端应用领域，比如在航空企业，使用的主要是大型、复合、精密、多轴联动机床，要求机床具有高刚性、高效率，对难加工材料进行切削，占比很小的国产机床往往只能用于一般工序或作为辅助设备，很少进入关键制造工序。

　　总结归纳起来，在用国产机床存在以下一些具体问题：一是精度保持性不好，多家用户反映，国产设备加工精度下降较快，设备故障率较多。二是可靠性需加强，国产数控机床的数控系统、驱动电源、润滑冷却系统、控制单元、功能部件等都多少存在可靠性问题。三是某些机床需在设计上进行改进，有用户反映，某些机床设计上不尽合理，造成某些部件在使用中容易被损坏。还有些机床的电气设计不适应南方湿热地区的工作环境，导致故障频发。四是制造质量急需提高，某些产品，因制造质量不过关，在使用一段时间并修复了一些故障后，原定的主轴转速就不得不打了一半的折扣。还有的机床，在规定的转速范围内达到一定转速时，加工就变得不稳定，且噪声很大。

　　目前，我国航空航天事业在近些年来得到极大的发展。歼20、歼31、运20等多型先进飞机相继试飞，太空控索正在实现无人月球车登陆。这些装备制加工都需要精密机床实现，毕竟航空航天非常充分的诠释着差之毫厘，缪之千里。

　　航空航天设备制造业大发展对机床行业具有很强的带动作用。结合航空航天设备的特点，未来航空航天制造企业将采购一大批高速加工中心、5轴加工中心和5轴高速龙门铣床等关键设备。目前重点急需的是5轴加工中心。加工航天发射的运载火箭、舱体等大件，需要100t以上大吨位旋压机，φ3000mm以上5轴双柱立式车铣中心、φ16000mm以上落地铣镗加工中心、加工宽度2000mm以上宽龙门镗铣加工中心等重型机床。

　　目前，航空航天设备业既有国家政策的大力扶持，又具有未来相对确定的业绩预期，同时产业整合方兴未艾，在新机遇下将加速发展。