非晶合金干式变压器是用新型导磁材料(非晶合金)制作铁心的新型节能变压器。它比用硅钢片作为铁心的变压器空载损耗下降70%以上，空载电流下降80%左右，是目前节能效果较理想的配电变压器，特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低的地方。

　　1.非晶合金材料及其干式变压器特点

　　非晶合金环氧浇注干式变压器的绕组及夹紧装置所用材料与普通环氧浇注干式变压器基本相同，但是选用的铁心材料有着很大的差别，选用的是一种被称为非晶合金的新型高技术产品。非晶合金是一种厚度为0.03mm左右很薄的磁性材料。它是一定比例的合金原料采用超急冷技术(冷却速度107℃/s)，经过冷却浮筒，铸成的带状薄片。与冷轧硅钢片相比较，非晶合金材料具有五个方面的优点，但是也有五个方面缺点。这些缺点给变压器的设计与制造带来了很多困难。

　　五个方面的优点体现在：(1)各向同性的软磁材料;(2)损耗很低，约为硅钢片的30%;(3)电阻率高，约为硅钢片的3倍;(4)后继工艺处理方便(后继处理能得到所需要的磁性);(5)制造工艺环保性好。

　　五个方面缺点是：(1)厚度很薄，材料表面的平整不理想，铁心填充系数约为0.86;(2)硬度远大于硅钢片，给切割和加工带来不便;(3)必须进行退火处理;(4)退火后材料易碎;(5)机械应力对其性能的影响非常大。

　　由于非晶合金带材成型的缘故，铁心的截面一般做成矩形，绕组也做成矩形。在一个轭位有断口，打开断口套装绕组，然后闭合断口。铁心采用外购的三相三柱新结构。由于难燃阻燃，可靠性高，免维护等优点，非晶合金干式变压器在配电市场有着广阔的发展前景。

工艺系数和空载损耗

　　在变压器制造过程中铁心框与绕组装配时，需要打开接缝、套装绕组和再连接接缝等。这些使铁心受力的操作会导致装配后损耗和噪音比裸铁心有所增加。设计时要考虑这个增加值，即工艺系数。空载损耗计算公式如下。

　　P0=1.2*1.05*1*0.19*GF

　　1.2—工艺系数，1.05—重量系数，1—材料系数，GF—铁心重量。

　　企业的装配工装先进，装配水平高，工艺系数就低，空载损耗就低。

　　2.3矩形绕组

　　根据非晶合金变压器的特殊要求，必须采用矩形绕组。矩形绕组与常规圆形绕组从设计、工艺上都有较大区别。设计上应当选取合适的绕制裕度，工艺上采取夹具整型，矩形绕组的径向尺寸得到很好的控制。低压线圈为箔式树脂浇注矩形线圈，增加了抗短路能力，出线由铜排完成。

　　高压线圈见图2，为树脂浇注矩形线圈。

　　2.4联结组别的选择

　　在设计四框五柱变压器时选用Dyn11联结较为合适，以避免谐波引起相电压不平衡现象。在设计三相三柱变压器时可以选用Dyn11联结，或Yyn0联结。

　　2.5机械强度及抗短路能力

　　非晶合金干式变压器结构上与传统的干式变压器差异较大，由于非晶合金材料的特殊性，受外加应力后损耗会增加60%左右，噪音也随之增大，严重影响性能。因此必须保证非晶合金铁心不受外加应力。选择合适的夹紧和装配结构。受力从两方面考虑：静态力和动态力。静态力考虑铁心自重和装配时的受力。动态力指受突发短路的冲击力。由于绕组采用的是相当成熟的普通环氧浇注干式变压器所用的环氧浇注及箔绕绕组，完全能承受突发短路的冲击力。主要考虑采取措施使低压绕组能自保持，尽量少地把力传递给铁心。

S(B)H15系列非晶合金变压器

SH15-M非晶合金变压器在空载损耗上的降低，较常规的叠片式变压器有显著的效果，对于节约电费、降低能耗，有极大的作用，尤其是对于负荷率较低的区域经济效益更为显著。
非晶合金变压器产品特色
■箱体四边角焊装不锈钢，加强结构强度，防锈防磁，美观大方，光洁亮丽，光体感强。
■油箱、夹件等经除锈、酸洗磷化、多次□漆处理，采用进口特殊防锈漆，不脱落褪色；采用不锈钢螺丝密封，永不生锈。
■采用不锈钢箱沿保护边框，既防锈又可以防止密封件老化，美观实用。
■所有密封件均采用成型件，密封面特殊处理，密封可靠。
■压板采用电工层压木，确保不变形，不爆裂，机械强度好。
■变压器铁心用非晶合金带材卷制而成，空载损耗比SH15型变压器降低65%左右。
■变压器联结组采用Dyn11，减少谐波对电网的影响，改善供电质量。
■抗短路能力：由于非晶合金铁心不能承受机械力的作用，加之矩形线圈的机械强度较弱，因此非晶合金变压器能过短路试验成为变压器领域的一个技术难题。本公司运用成熟的技术经验成功地攻克了这一难关，在沈阳国家变压器质量监督检验中心一举通过了短路试验。