律师表示，“挂靠”模式的车没有过户，性质依然是私家车；看似是提供了专业的汽车租赁服务，实则就是“黑车”拉活儿。

业内人士则认为，如果将租车企业与司机驾驶服务结合，就是新的市场需求和经营业态，在制定好规则后可以适当引导，千万不能一禁了之。

“互联网租车行业，忽如一夜秋风来。”日前，北京市交通委运输局发布《通知》，严禁将私家车用于汽车租赁经营，汽车租赁企业不得提供驾驶劳务，矛头直指互联网和手机软件租车市场，甚至有人将其形象地比喻为“猝死”。

记者调查发现，在主要几家互联网租车平台中，aa租车、uber中国以及快的打车推出的一号专车目前还没有进入天津市场，易到用车和宝驾租车网可以照常提供服务；各网站都在极力和“禁令”撇清关系，易到用车还在上发布声明强调，对接入平台的车辆进行全面资质审核，以确保符合相关法规和政策要求。

对此，法律界人士普遍认为，目前将私家车用于租赁是违反相关规定的，但也有业内人士指出，此种情况存在就意味着有市场需求，也应予以考虑，一禁了之不是明智之举。