南阳婚庆租车公司-丰田花冠

    花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总。第九代花冠由一汽丰田生产，是丰田国产车型中采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
    南阳租车公司-花冠[1]是丰田汽车的旗下产品，国产花冠已经是其第九代产品，尤其值得称道的是其VVT-i发动机，这是丰田国产车型中采用此发动机的车型。国产后这款车的表现依然如日中天，成为一汽丰田的看家产品。花冠不可不谓是经典车型，常改常新，经久不衰。无论是外形，还是操纵或舒适性，花冠都不偏不倚。小家碧玉固然娇小可爱，但大家闺秀更沉稳大方。也正因此，有内涵的花冠博得了最广泛的认同，在新京报超级汽车评选中名列10强车型之内。
第九代花冠
    南阳汽车租赁公司-国产第九代花冠内饰
2004年2月23日，一汽集团与丰田汽车合作的又一结晶、市场期待已久的COROLLA花冠，终于在北京举行了盛大的上市发布仪式。一汽丰田汽车销售有限公司(以下称一汽丰田销售)宣布COROLLA花冠在其认定的遍布全国的96家经销店同时上市销售。此间人士说，COROLLA花冠的强势上市，为早春的中国车市带来了一股雄风，相信2004年的中国轿车市场也将随着这款新车的上市而更加精彩。
为力求达到感性与理性的完美结合，第九代COROLLA花冠是基于开创性的“在看似冲突的各种性能要素间找到平衡点”的设计理念打造的，在开发中发挥了丰田的团队优势，在丰田欧洲设计中心共同参与下，反复推敲与修改而成的。对于这款新车，丰田人自豪地用4句话来概括：外观动感且内饰豪华，动力强劲且车内安静，车体宽大且操控灵活，安全预防可靠且撞击保护出色。
安全是COROLLA花冠设计时首要考量的要素。秉承了丰田优良“基因”的第九代COROLLA花冠，采用了丰田独有的GOA安全车身，配以新一代的ABS+EBD高效制动支持系统，再加上14英寸大型盘式制动器、双SRS空气囊和预紧限力式安全带。这些配置使车辆在高速行驶紧急制动的情况下或发生强烈碰撞的时候，大大提高了车辆的主动安全和被动安全性能。
    为了提高车辆的动力性能，享誉全球车坛的丰田VVT-i发动机也将在COROLLA花冠上采用。VVT-i装置根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机，使驾驶者在行车加速时明显地感觉到平滑流畅且强劲有力。此外，COROLLA花冠采用了高强度钢板材质，减轻了车身的重量，再加上流线型的外观设计，大幅度地降低了震动噪音和车窗噪音，真正地实现了“动静合一”。除了具备高动力性能以及低噪音的优势之外，它还具有同级别汽车水平的低油耗，其排放更是达到了相当于欧洲“STEPⅢ”的低尾气排放标准，并具有其它多种环保措施。
    南阳婚庆租车公司为了扩展COROLLA花冠的车内空间，设计师特意将轴距延长至2600mm，从而使腿部空间充裕；车身的加高，也使头部空间宽松；轮距的扩大使左右距离扩展，从而创造出外部无法想象的车内空间。驻车测距雷达与倒车雷达(GLX-i)和前/后悬架系统更是可以帮助驾驶员更灵活地操控车辆。
动感优雅的外形是COROLLA花冠能够畅销世界、深受全球用户喜爱的重要元素。相信头一次看到这款新车的消费者会有眼前一亮的感觉：四圆灯式晶钻前大灯和水晶质感LED尾灯的前后组合，配合流畅连续的外部轮廓线条，使COROLLA花冠显得内敛而优雅。以LED灯光为背景的自发光式仪表盘，以及数字按键式自动空调和DVD语音电子导航系统，使所有的配置浑然一体，无不秉承了丰田贯有的卓越细腻的优良品质。
第八代花冠
第八代COROLLA花冠Levin
第八代COROLLA花冠的初次登场是在1995年5月。当时，日本经济开始呈现衰退的迹象，这是一个追求"协调地球环境，关心周围点滴"的时代。在这种时代背景下，第八代COROLLA花冠继承了整车尺寸均衡和高品质的特点，以企业与社会之间协调发展为目的，努力追求节能和安全性。
最终，第八代COROLLA花冠实现了轿车减轻50kg、跑车减轻70kg的整体大幅度减重。不仅如此，第八代COROLLA花冠还在确保超低油耗的同时，实现了高刚性车身及装载安全气囊等安全对应措施。而且，第八代COROLLA花冠还进一步提高了回收再利用的效率，并对柴油机的排气性能等环保要求做出了更加细致、周到的考虑。
"重量轻但极安全的"第八代COROLLA花冠
第八代COROLLA花冠从环保的课题出发，致力于研究彻底减轻整体重量方案。COROLLA花冠对节能的不懈追求，终于使轿车系列成功"减重"50公斤。同时，研发人员还大力推进对车身硬度研究的进程，改良并加强了嵌板的结合部位，强化了悬挂系统的接口，另外还大量使用高硬度钢板。这些乍看上去不合理的开发并存于COROLLA花冠中，却诞生了非常安全并具有优良的可驾驭性、静肃性和可操作性的坚固车身。
    此外，冲撞安全也是第八代COROLLA花冠研究的另一个重要课题。COROLLA花冠在升级吸纳冲撞力的车身构造CIAS的同时，通过加固横向骨架，采用吸收能量结构的车门使花冠达到了日本国内新安全标准并通过了美国新侧面撞击基准的乘坐人员保护性能基准。再加上前排驾驶席和助手席前面都标准配备了SRS安全气囊(96年COROLLA花冠系列改良时)，使COROLLA花冠的安全性更上一层楼。
第七代花冠
  新花冠
第七代COROLLA花冠Levin
1991～1994 第七代COROLLA花冠
1991年6月·COROLLA花冠换型
1991年9月·COROLLA花冠旅行轿车换型
1992年5月·COROLLA花冠塞莱斯上市
1994年9月·COROLLA花冠Ⅱ换型
1991年初次登场的第七代产品，被称为COROLLA花冠系列中最豪华的车型。TOYOTA立足于“把握新时代脉动，创造新世纪标准”的理念基础，开发出了具有新品质的、标准尺寸的COROLLA花冠。
    南阳租车费用-第七代COROLLA花冠旅行轿车
第七代COROLLA花冠的设计思想基于以下三点：(1)充满知性美的样式以及创造出人性化的舒适空间(2)被更一步进化了的"行驶"、"转弯"、"刹车"的卓越行驶性能(3)彻底寻求人们内心所需的安全性·信赖感。
第七代COROLLA花冠FX
衍生新高品质轿车的新研究
第七代COROLLA花冠在研发环节上，通过整合各部门分别研究的发动机、悬挂系统、刹车、车身硬度、座位等各部件的设计，对与"行驶"、"转弯"、"刹车"等相关的所有要素进行深入研究并提出了全新的设计，最终高度融合了这些要素来实现第七代COROLLA花冠更高的行驶性能。根据这一思路，第七代COROLLA花冠开发出了对驾驶员意图的有灵敏反应的发动机并提高了车辆运动性能，这样一来，COROLLA花冠就大大提升了在紧急情况下回避危险的良好安全性能。
第七代COROLLA花冠塞莱斯
第七代COROLLA花冠的车型
第七代COROLLA花冠分为4门轿车和双门跑车两种。其中轿车系列在其修长动感的车身设计上搭配了大型前大灯、一字形的尾灯，这样的搭配更显品位。另一方面，双门跑车(LEVIN)还采用了流畅优雅的车身设计。
第七代COROLLA花冠总共采用了6种发动机，其中汽油车全部采用EFI电子控制的燃料喷射装置双顶置双凸轮发动机。除了在轿车上搭载柴油发动机之外，GT系列还使用了新设计的具有5气阀160马力的1600cc4A-GE型发动机。
在轿车和双门跑车升级到第七代的1年之后，运动型带后舱门三门小客车FX也进行了全面改版。这种三门的运动型小客车具有直追LEVIN的高运动性能。