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武汉现浇楼板--现浇空心楼板在地下车库建筑的应用
发布日期:2014-02-10

    武汉现浇楼板--现浇空心楼板在地下车库建筑的应用

   现浇空心楼板在地下车库建筑的应用
  首先我们大家要清楚的是现浇空心楼板在建筑工程中被广泛应用,比如说在地下工程中就得到了广泛的使用。那么空心楼盖在地下工程中使用有那些优势呢?那么就让我们具体的来看一看吧。

  下面以柱网尺寸为8.1*8.1M的地下车库为例,介绍一个大荷载支承无梁空心楼板的设计及造价分析。 
柱之间设置喑梁。要求楼板承担的使用荷载(不包括板自重)为:恒载:20KN/M2,活载:20KN/M2。

  空心板厚390mm,管外径250mm,顺管肋宽50mm,横管肋宽150mm。空心板的体积空心率为23.65%,等效实心板厚298mm.暗梁与柱交接处设置1400mm见方、300mm厚的搞冲切托板。 
  1、钢筋和砼用量:大为减少
  采用空心楼盖后,与梁板结构比较钢筋用量和砼用量大大缩减,以长-宽8.4米-8.4米柱跨,1,5米浮土,消防车20KN荷载的地下车库为例,钢筋缩减量为22KG/平米,砼缩减量为40mm厚。跨度越大,荷载越大,越经济。但采用空心楼盖要增加梁板不需要的一项支出:空心楼盖构件的费用,梁板楼盖无此项支出。节省情况要参照当时物价行情。

  2、基坑开挖土石方挖运工程量:大幅减少
  根据经验,在地下建筑中采用空心暗梁楼盖,非人防部分一般可节省300-500mm层高,在人防建筑中一般可节省400-600mm层高,这样常见的两层地下建筑通常可以降低800-1200mm层高。
  武汉现浇楼板采用空心暗梁楼盖后按降低层高1米计算,每平米至少可减少1立方的土石方工程量,城区每立方35元的挖运费就可节省1.00乘35=35.00元/平米。
  3、基坑护壁桩工程量:显著降低
  深基坑支护方法众多,通常采用的有悬臂桩,锚杆,内支撑等。采用空心无梁楼盖后基坑挖深降低,土压力减少,桩身长度、埋置深度缩短13%,桩身直径缩小,桩配筋降低,锚杆数量及长度,内支撑构件的数量截面大小也有节省。

  4、基础底板:
 基坑挖深减少一米地下水位也随之降低一米,水压力减少P=1乘10=10KN.M2;基础底板和地基梁荷载减少10KN.M2,配筋和截面以及防水等级也有降低。在地下水位较高需设抗拔桩的情况下其数量和桩长也有所节省。

  5、地下室外墙:
 (1)外墙的高度:采用空心楼盖可降低层高,外墙的高度也相应降低。

 (2)外墙的土压力:地下室层高降低,外墙承受的土压力也相应减少。

 (3)外墙的水压力:地下室层高降低,外墙承受的水压力也相应减少。

 (4)外墙的配筋:由于外墙的土压力和水压力都减少,外墙的配筋也相应减少。

 (5)外墙的防水:地下室层高降低,外墙的高度也相应减少,从而防水材料的用量也大大减少。

 (6)外墙的抗渗等级:地下室层高降低,外墙的高度也相应减少,在保持外墙厚度不变的情况,外墙的抗渗等级也相应降低。

  6、地下室楼梯:
  地下室层高降低,楼梯梯段数量也相应减少,从而节约钢筋和混凝土的用量。

  7、地下车库坡道:
  坡度不变的情况下同样缩短。

  8、地下室的施工时降水费用降低:
  由于采用空心楼盖,地下室的层高可降低,尤其是二层或三层地下室的人工降水费用将大大减少。

  9、地下室的侧面抺灰:
  由于采用了空心楼盖,楼板底部平整,普通楼盖中的梁侧面抺灰工作量将大为削减。

  10、地下室的竖向构件:

  武汉现浇楼板--现浇空心楼板在地下车库建筑的应用

 

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