(一)
产品说明:
耀华电子汽车衡XK3190电子地磅
名称:XK3190耀华电子汽车衡
耀华系列电子汽车衡是本公司研发的全新结构的新颖汽车衡。秤台采用全封闭型腔结构,是目前市场流行的U形梁半封闭结构的升级换代产品。在横截面上梯形闭口肋之间增加了封底钢板,使得秤台受力后的应力分布合理,并大大提高了秤台的横向刚度和抗扭性能。秤台的纵向组合采用无盖板拼接结构,改善了秤台端板和传感器受力状况。秤台设计采用新的模块化概念---用二种结构形式的模块组合多种规格的秤台;并可以与多种柱式或桥式等称重传感器相配。这种结构优化的秤台设计配合本公司精良的制造设备和制作技术-保证了汽车衡整体结构牢固、稳定、可靠;单元秤体外形简洁;秤体组合连接方便可靠。
此系列汽车衡的传感器采用集成式模块结构,安装方便、保证了传感器垂直度。
此系列电子汽车衡;也可以与多种称重仪表配套;用户可以自由选择。
结构特点:
1.全封闭型腔结构的秤台,提高了秤台的整体强度、刚度和抗扭性;
2.简捷、优化的单元模块设计;
3.多单元、短单元秤台组合,车辆荷载分布更合理;
4.新颖、方便的纵向连接方式和限位方式;
5.传感器集成化模块结构,方便现场安装。
型号规格
型 号
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SCS-10
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SCS-20
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SCS-30
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SCS-50
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SCS-60
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SCS-80
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SCS-100
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SCS-120
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SCS-150
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秤量
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10
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20
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30
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50
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60
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80
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100
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120
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150
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分度值
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5
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10
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10
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20
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20
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20
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20
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50
|
50
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传感器容量
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5
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10
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15
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20
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20
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30
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30
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40
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50
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台面尺寸-宽×长(m)
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秤台组合节数
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秤台优选规格
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3×7
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1
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3×9
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2
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3×10
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2
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★
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3×12
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3.2×12
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3.4×12
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2
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★
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★
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★
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3×14
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3.2×14
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3.4×14
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2
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★
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★
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★
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3×15
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3.2×15
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3.4×15
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3
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★
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★
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★
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3×16
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3.2×16
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3.4×16
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3
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★
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★
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★
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3×18
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3.2×18
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3.4×18
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3
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★
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4
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3×20
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3.2×20
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3.4×20
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4
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★
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★
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★
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3.2×21
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3.4×21
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4
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★
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5
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3.2×22
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3.4×22
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4
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★
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5
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3.2×24
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3.4×24
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4
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5
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(二)
名称:无人看守汽车衡
1、 系统布置图:
2、 现场设备(以上图为例,所附价格均为当前时价):
2.1两台汽车衡(其中一台为进厂车辆过衡用,一台为出厂车辆过衡用;或同时进/出厂用)
2.2四台电动挡车器
2.3八套红外线定位系统(四芯线缆5.70元/米,红外对射210.00元/对,立柱500.00元/根)
2.4四套摄像系统(视频线7.30元/米,摄像机彩转黑5000.00元/只,附件350.00元/套)
2.5两台称重工作站
2.6两台针式打印机
2.7四台UPS稳压电源
2.8一台服务器
2.9一台发/注销IC卡工作站
2.10三台IC卡读写器(2150.00元/台)
2.11二块485扩展卡(用于联接IC卡读写器)
2.12二块图像采集卡(分别装在两个称重工作站上,1800.00元/块)
2.13二块I/O控制卡(分别装在两个称重工作站上,2100.00元/套)
2.14二套信号灯系统(三芯线1.50元/米,信号灯1600.00元/套,立柱700.00元/根)
3、 工作原理:
车辆上衡待红外定位器检测不到车辆后,上衡挡车器落下,下衡信号灯亮起红灯,系统确认车辆停位正确,司机刷卡过衡,中间可伴有用户自定义的语音操作提示,刷卡后,下衡下衡信号灯亮起绿灯,下衡挡车器升起车辆下衡,待红外定位器检测不到车辆后,上衡信号灯亮起绿灯,上衡挡车器升起下衡挡车器落下。
若车辆是进厂的,先注册IC卡,刷卡后系统将此车的过衡数据存入临时数据表,同时发出下衡提示,车辆下衡,完成车辆称重过程。
若车辆是出厂的,刷卡后系统根据IC卡调出此车的进厂称重信息,自动辨别毛、皮重,算出净重将过衡数据存入称重数据表,同时发出下衡提示,车辆下衡,完成车辆称重过程。
4、 称重管理软件的主要特点
1):多平台运行
赛斯微机称重管理系统可运行于Windows2000、WindowsXP等平台。
2):智能编码、无需记忆、快速录入
电脑称重管理软件中的过磅数据录入如货物名称、供求单位等信息的录入时一般有即时录入、编码录入、下拉列表选择录入三种方式。即时录入即通过键盘直接录入信息;编码录入即事先将品名、供求单位等信息编辑好后存入各自的品名库或单位库中,每一条具体信息都对应一定的编码如“1”、“2”等,正式录入时直接输入编码即可调出相应的货物名称、单位信息并填入,编码录入方式可以提高数据录入的效率;点击输入框右侧显示一个下拉列表选择输入。赛斯微机称重管理软件独创提示信息的智能编码定位方式,利用智能编码方式能够让你在一两秒钟内就可以在成千上万的货名、单位信息库中快速搜索定位到所需的信息位置,操作员无需再象以前一样要刻意地记忆背诵大量繁杂的货物名称来往单位等信息编码,也无需再为了查找某一个信息而不断的翻屏查找。智能编码的编码方式完全由用户掌握,如何编码才算方便灵活,完全取决于企业的标准习惯和想象力,没有任何限制。
3):查询、报表、数据导出
用户通过各种查询条件的灵活组合,可以进行任何要求的数据查询,比如按时间段、按货物名称、按供求单位、按车号等等,并可将查询出的数据制作各种一览报表,提供多种组合统计报表;支持将查询出的数据以标准数据库格式(.DBF)、微软电子表格Excel(.XLS)导出至指定位置或软盘,方便利用Excel/Access等其它处理软件做进一步的深入处理或发布动态数据,为企业的后期数据处理提供了必要的接口。
4):数据修复、备份、恢复、年度处理等功能
完善的数据安全机制确保过磅数据万无一失。数据库的自修复、备份、恢复功能可以防止因停电、死机等意外情况可能造成的数据损坏或丢失;提供年终时的人工年度数据处理(挪移、备份、清理),防止数据库过大。
5):分级权限控制
系统内建用户帐户数据表,每个司磅员可由管理员赋予不同的操作权,由司磅员个人维护自己的操作口令,有效的保证了数据的真实性。
6):手工输入权限、重量自动监控、防止操作作弊
输入毛重、皮重,是否允许修改完整单据等一些重要数据权限功能由管理员授权。称重操作时重量显示窗同步接收显示称重仪表的重量数值,正常操作时重量数据只能从称重仪表直接采集而禁止进行手工输入,任何手工输入重量或手工修改重量的操作,系统都会在操作日志中留下记录。另外还可按客户要求加入磅面重量自动监控功能,只要有车辆经过磅面仪表显示重量大于设定的阀值,不管操作员是否进行正常的过磅保存操作甚至磅房无人值守,系统也会将经过磅面的车辆重量及当时的时间自动记录保存到电脑,可以和正常操作保存的单据进行对比查看即可发现是否存在漏存单据的现象。
5、 系统功能
本系统可以实现的主要功能如下:
1. 静态称重功能
可以对过衡车辆的毛、皮、净重进行处理和显示,可以对称重结果进行数据和画面的实时储存和传输,四台计算机组成局域网,实现数据共享。
可以按照客户的要求设置磅单,对来料的水分和杂质按需方要求进行处理。
摄像监控系统可以对过衡车辆进行实时摄像,实现称重过程全程监控。
2. 称重管理软件
称重管理软件界面友好,称重数据和实时画面均在界面上显示,称重结果及画面均存入服务器,称重数据及实时画面定时备份储存一年。画面信息与称重记录时间日期相互对应。
3. 计算机网络
一台微机作为服务器,数据的处理结果均保存在服务器上。两台称重微机作为称重工作站,分别和电子汽车衡的称重显示仪表相连,称重管理软件安装在工作站上,称重工作站是司磅员的操作平台,称重软件分级设置操作员的操作权限,凭密码进行权限内的操作。一台发卡/注销卡微机作为发卡工作站,用于IC卡的发放与注销。三个工作站通过交换机与服务器相连,实现数据共享。如一台称重工作站发生故障,另一台称重工作站可单独工作,管理系统操作方便,可以实现数据的实时管理和远程传输。
4. 摄像、监控系统
红外定位器对车辆上衡进行扫描,车辆完全上衡则提示进行称重操作,否则则禁止车辆过衡。
摄像头采集过衡画面,经处理后在称重界面上显示,与称重数据进行捆绑,方便查询管理。
5. 打印机
打印机安装在工作站上,按照指令打印所需磅单及报表。
(三)
名称:电子汽车衡
电子汽车衡
*采用高精度桥式传感器
*自动复位的传力结构
*具超载保护功能
*具零点追综,自动校验功能
*具记忆,报表,累计等功能
选配: 打印机 大屏幕显示器 称重软件 稳压电源 防暴仪表
(四)
名称:电子汽车衡
全电子汽车衡
产品特性:
计量性能优越,准确度高,长期稳定性好,仪表可调显1Kg,2Kg或5Kg,比一般气车衡显示精度提高了5-10倍。
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外型美观新颖,做工,表面除锈喷涂处理效果好,颠覆您对传统电子汽车衡之使用观感!
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型号
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SCS-5
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SCS-8
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SCS-10
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SCS-15
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SCS-20
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SCS-30
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SCS-40
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SCS-50
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称量Max(t)
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5
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8
|
10
|
15
|
20
|
30
|
40
|
50
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国标分度值(Kg)
|
2
|
2
|
5
|
5
|
10
|
10
|
10
|
20
|
精显分度值(Kg)
|
0.5
|
1
|
1
|
2
|
2
|
5
|
5
|
5
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传感器容量(t)
|
1
|
3
|
5
|
8
|
8
|
15
|
20
|
20
|
台面尺寸:宽×长(m)
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优 选 规 格
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2×4
|
*
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*
|
*
|
*
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|
2×5
|
|
*
|
*
|
*
|
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|
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|
2.5×5
|
|
|
*
|
*
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*
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|
2.5×6
|
|
|
|
*
|
*
|
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|
3×7
|
|
|
|
|
*
|
*
|
*
|
*
|
3×8
|
|
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|
|
*
|
*
|
*
|
*
|
3×9
|
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|
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*
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*
|
*
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