（一）、目前外包装存在的主要问题有：（1）部分中国纸箱的强度、耐压性等物理特性达不到相当的标准要求，在经过长途运输和搬运卸载后，常出现变形和破损；（2）尺寸设计上的不尽合理，中国的产品包装在尺寸设计时应尽量与欧盟的托盘、集装箱、柜台尺寸相匹配，比如欧洲现在标准的托盘尺寸为1200*800（毫米）；（3）、瓦楞纸箱原纸粘贴度不够（尤其是遇水后），同时很少在瓦楞纸箱外面采用相应的防水性措施，造成了纸箱防潮性能较差。据统计，我国每年有近240亿美元的出口商口因达不到国外发达国家的包装要求而受到直接或间接的影响。市场者，金戈铁马之地也，知已知彼，方能百战不殆。2005年我国电子信息产业出口创汇达1000亿美元，要比2000年翻一番。其出口产品所需包装箱，缓冲衬垫、托盘的需求量是惊人的，随着市场经济、对外贸易的日益发展以及消费者环保意识的不断提高，纸托盘、包装箱大受青睐，蜂窝纸托盘、蜂窝纸箱、蜂窝纸板等包装材料和包装制品更大范围的应用势不可挡。按此比例保守地估计，目前我国年需瓦楞复合纸板托盘至少约1亿只左右。加上香港地区每年允1.5亿只左右的需求量，我国目前的需求总量可达2.5 亿只左右。但是相比较发达国家而言，目前我国对瓦楞复合纸板托盘的需求水平还是比较低的。日本的年需求量约3.7亿只，美国约8亿只，欧盟7.3亿只。
随着我国机电产品出口的逐年增加，我们必须高度重视机电产品出口运输包装时可能出现的问题。在考虑环境保护的前提下，使用尽量少的包装材料，采用有效的包装方法，保证出口机电产品安全到达世界各地的用户手中。同时我们也可以从德国出口到中国的设备运输包装中学到一些有用的东西，借鉴从国外进口的机电产品运输包装的技术和经验，不断改进我国的机电产品出口包装，减少不必要的损失和赔偿，通过包装提高机电产品出口的竞争力。
（二）、包装运输物流的新概念，新模式
包装是整个物流系统中一个不可缺少的重要环节。只有经过包装后的产品，在装卸、运输和储存等物流环节中才能保护商品，保证物品原有价值的完整，并顺利地实现产品的使用价值。因此，将商品按一定数量（重量）、形状、尺寸规格配套，并按不同商品采用不同材料的容器进行包装，不仅便于商品的计量和清点，合理利用各种运输、装卸和堆码效率，提高仓容利用率和储存效果，而且有利于加速商品流转。因此，包装具有影响物资在流通中运输、储存、装卸的经济效益的潜在作用。包装的合理化、现代代和社会化是保证物流的合理化、现代化和社会化，降低物流成本的重要因素。
（三）、运输对包装的要求
运输是物资流通过程中的一个重要环节。所有原材料和产品，从生产地送到需要地，都必须通过运输。运输是商品生产在流通领域的继续，也是创造价值的生产性劳动。为使运输合理化，必须组织商品合理运输，提高商品的运输效率和装载效率，建立运输量大、速度快的新运输体制。并采用相应的新包装形态。为了保护产品在流通过程中的安全，产品包装应满足运输的如下要求。
1、包装完整，箱面标志清楚。货物的运输包装一般应完整、满装、成型。内装货物应均匀分布装载、排摆整齐、压缩体积、内货固定、重心位置居中靠下，对庞大的产品应考虑拆装，以使拆装后的体积小于原来整体产品的体积或满足运输工具装载的规定。同时在箱面应印刷必要的标志，以方便理货，识别和引起应有的注意。如当某种原因发生货、单分离时，就可根据包装标记来加以辨认；对某些有防护要求（防潮、易碎、易燃等）的包装件，则可根据相应的标志，对其进行合理的操作。
2、具有合理的强度。包装件在运输过程中，不可避免地要经受多次的搬运、装卸等机械或人力操作，包装件的结构强度应能适应这些操作而不损坏。同时需考虑运输过程中的各种严酷环境条件，如气候、生物、机械等对包装结构及材料的劣化与侵蚀作用，避免包装结构强度降低，从而损坏内装产品，使生产变为无益的社会劳动。
如用纸箱包装，要质量坚韧，能承担所载货物的重量，货物装箱后堆码高为2.5米时应以纸箱不变形为准，纸箱内应装满不留空隙，以增强纸箱的抗压力等，用木箱包装，应根据货物的性质、价值、体积和重量选用材料。结价值高，容易散落丢失的货物，应使用密封木箱，其它可使用胶水板箱，花格箱等。对重量较大、较长的货物，应增加箱档和箱板厚度等。
一般货物的运输包装应符合GB9174《一般货物运输包装技术条件》标准的规定。货物运输包装标志应符合GB191《包装储运图示标志》、GB6388《运输包装收发货标志》和GB5892《对辐射能敏感的光学材料图示标志》的规定。
3、包装尺寸应与运输工具的有效容积和承载重量。如采用托盘或集装箱将若干相同或不相同的包装单位，通过一定的手段按一定秩序，把它们集合起来组成一个更大的包装单位的集合包装技术，就能达到上述目的，同时还有利于装卸搬运和运输。通过集合包装技术，可实现集装化运输，当采用集装化运输时，各类直方体运输包装件的底面外形尺寸模数，一般选作600mm*400mm；外形尺寸还须符合GB4892《硬质直方体运输包装尺寸系列》标准的规定，并与集装运输工具相适应。
国产载重汽车车箱的内部尺寸可以查表；火车货运棚车主要有P1P50P13三种车型，内部尺寸也可查
4、瓦楞纸箱的标准及规格标准化
目前，国内的纸箱规格五花八门，有上百种之多，行业标准不能及时与国际接轨，给纸箱厂的机械、制板增加了不必要的麻烦。而在国外发达国家，标准是统一的，用户和加工厂用的都是统一的标准箱；纸箱规格是统一的，用户按统一的规格做纸箱，而规格不可能很多。所以，学习国外的管理经验很有必要。
欧洲瓦楞纸板生产企业联合会在推出了蔬菜、水果等新鲜产品瓦楞纸板包装托盘的尺寸标准，目的是统一托盘的外部尺寸，优化纸托盘在木托盘上的堆码。根据欧洲使用的标准，木盘尺寸为12mm*1000mm和1200mm*800mm两种，蔬菜、水果用瓦楞纸板托盘的外部尺寸被确定为两类：CFI的尺寸为597mm*398mm。托盘的高度不受限制，可以根据被包装产品的体积的需要调整。采用规范化的瓦楞纸板托盘后，对来自欧洲各国的产品可以随意进行分货，不再需要重新分装或改用木托盘。
这一规格已开始向美国发展。美国瓦楞纸板协会已采取措施使美国标准能与欧洲瓦楞纸板生产企业联合会标准兼容，以便于美国与欧盟各国之间新鲜产品的贸易往来。我国联运托盘大多采用平托盘，其尺寸为800mm*1000mm、800mm*1200mm、1000mm*1200mm三种。为降低运输费用，提高物流效率，包装件的外形尺寸应尽量与当前常用的运输工具相适应，以便能充分利用现有运输工具的有效容积和装载重量。我国瓦楞纸板的出口包装应与欧洲标准接轨，这对提高我国出口产品的质量、改善中国出口产品形象都是非常有益的。
5、运输安全措施
机电产品出口运输过程中由于破损现象而引起的赔偿和争执浪费了很多时间与费用。其实很多破损是因为出口运输包装中的安全措施（固定防护）不当引起的，而这些现象本来是可以避免的。为了防止机电产品在出口运输过程中因冲击振动而发生滑移碰撞、翻倒等现象，需要用安全紧固带或链、木条木块、紧固螺栓等把包装物固定在木箱底座上。另一种方式可以考虑增加包装物和底座之间的磨擦系数。
二、瓦楞纸箱的工艺及设计
（一）瓦楞纸箱抗压强度的设计
瓦楞纸板与原纸的特性直接影响到瓦楞纸箱的品质，尤其近年来世界包装发展趋势及运输形态与方式的改变，瓦楞纸板品质也趋向于“裱面纸板轻磅化，瓦楞芯纸重磅化”，这说明了瓦楞纸器的品质趋向于重视耐压强度，较以往仅重视破裂强度的观念，的确有重大改变。因此，瓦楞纸箱最主要特性就是纸箱耐压强度，而瓦楞纸箱的耐压强度与瓦楞纸板的芯纸、芯纸与裱面纸板的组合结构关系至为密切，其间的关系可由环压强度（原纸），竖压强度（纸板）、箱压强度（纸箱）及其堆积强度（垫板化）构成一连续的特性。所以，瓦楞纸箱耐压强度的计算及影响纸箱耐压强度是瓦楞纸箱设计的重点。
1、瓦楞纸箱耐压强度的计算公式
瓦楞纸箱的强度（抗压强度和堆码强度）既是评价瓦楞纸箱的重要指标，又是设计瓦楞纸箱的重要条件，所以它是一个非常重要的因素。抗压强度是瓦楞纸箱的一个至关重要的性能指标，合理地设计纸箱抗压强度是纸箱设计的重要内容之一。纸箱的抗压强度过高或过低都是不允许的，过高必会使包装成本升高，过低则其保护商品的功能丧失。同时纸箱抗压强度的影响因素多而复杂，需要设计人员加强对相关理论的了解，并根据前人提出的较为科学的计算方法和实践经验来进行合理的设计。
1、 抗压强度
瓦楞纸箱抗压强度是指将瓦楞纸箱放在压力实验机两压板之间，均匀加压至纸箱压溃时的负荷及变形量，用N或kN表示。所以，正确评价瓦楞纸箱的抗压强度，要包括以下几个方面：负荷，变形量和测试值偏差。
2、 瓦楞纸箱抗压强度计算
根据瓦楞纸箱抗压强度计算公式，可以按预定条件计算必需的瓦楞纸箱强度，看其能否满足要求，反之，也可以根据所预定的强度要求来选择一定的瓦楞纸板，进而选取一定的瓦楞纸板原纸。
抗压强度计算公式很多，但大体上可以分为两类，一类根据瓦楞纸板原纸，即面纸和芯纸的测试强度来进行计算，另一类则直接根据瓦楞纸板的测试强度进行计算。瓦楞纸箱制成后，可以通过实际测量来得到其抗压强度值，但很难做到通过制作大量各种强度的纸箱来确定所需。为了在制造之前就能比较准确地预测到纸箱的抗压强度，很多研究都根据大量的研究结果和实践经验，提出了多种瓦楞纸箱抗压强度的计算公式，如凯里卡特（Kellicutt）公式，马丁福特（Maltenfort）公式、马基（Makee）公式、沃弗（Wolf）公式等，其中比较常用的是凯里卡特（Kellicutt）瓦楞纸箱抗压强度计算公式。
利用纸箱抗压强度预定值的计算公式、凯里卡特公式：一方面，可以通过已知原纸强度、瓦楞纸板层数、瓦楞楞型及组合、纸箱长宽尺寸等条件比较准确地预测出纸箱的抗压强度；另一方面，就是根据预定的纸箱抗压强度，通过凯里卡特公式来设计纸箱尺寸、选择瓦楞型号及原纸种类。
3、瓦楞纸箱抗压强度计算公式：
（1）Mackee计算式（单层或双层瓦楞纸箱均适用）
P=5.874×Pm×H0.508×Z0.492=5.87×Pm×（H×Z）1/2
Pm：瓦楞纸板边压强度；H：瓦楞纸板的厚度（mm）；Z：纸箱的周边长（cm）
（2）Wolf耐压强度计算公式：Wolf式与Mackee式同样的条件下，另加上纸箱的长宽比及箱的高度等因素推算所得之乡的耐压强度，精度较高，其关系式如下：
P=1.1772PM×Z0.5×H0.5（0.3228A－0.1217A2＋1）/D0.041
P：纸箱的耐压强度（Kg）；Z：纸箱的周边长（cm）；H：瓦楞纸板的厚度（mm）；D：纸箱的高度（cm）；A：纸箱的宽长比（W/L）；Pm：瓦楞纸板边压强度。
5、 简化凯里卡特公式：
瓦楞纸箱的抗压强度计算方式可按简化的凯里卡特公式计算，即：P=2.54Px·F
式中，P为瓦楞纸箱抗压强度（kgf）；Px为每厘米瓦楞原纸综合环压强度（kgf/cm）；F为常数，有关F值可查表。
6、 瓦楞纸箱堆码强度计算。
堆码强度和抗压强度都是纸箱设计的主要依据。而两者相比之下，堆码强度在现代包装设计尤为重要。堆码强度指仓库储藏的瓦楞纸箱包装在堆垛要塌之前所能承受的负荷，安全系数是纸箱在实际堆码情况下可以得到的安全系数。
比较简易的计算公式是：P=5.874xECTx√TxC
式中，P－抗压强度，N；ECT－边压强度，N/m；T－纸板厚度，m；C－纸箱周长，m。
从瓦楞纸箱抗压强度主要取决于纸板边压强度，又称为垂直抗压强度，是对瓦楞纸板试样以垂直方向施加压力，施压过程中纸板所能承受的力即为纸箱的边压强度。
7、 瓦楞纸箱的堆码强度计算：
纸箱抗压强度马基公式：Pmc=5.87PmT0.5Z0.5
沃耳福公式：Pwc=1.1772PmT0.5Z0.5(0.3228-0.1217A2+1)/H0.041
堆码载荷：Ps=9.81G（Nmax-1）
安全系数：K=Pwc/Ps＞1 ,
例题：产品重25kg，S-2.3A瓦0201纸箱，尺寸为370x275x518，堆码5层。查得边压强度=6370N/m，A瓦厚5.5mm,
按马基公式得：Pac=3152N
堆码载荷：Ps=981N
安全系数：K=3.21
取堆放时间为90天，相对湿度70%，高质量纸箱，错位堆码，野蛮装卸，有印刷和开口，得Πai=3.12小于安全系数。满足要求：
（2）根据客户产品堆码高度或堆码层数要求，计算出瓦楞纸箱的抗压强度的预定值：P=KxG(H/h-1)x9.8或P=K x G(C-1)x9.8
式中，P－抗压力值，N；K－劣变系数（强度系数）；G－单件包装毛重；kgH－堆码高度m；
H－箱高，m；H/h－bc g整位数，小数点后面无论大、小都入上。
注：劣变系数（强度系数）K根据纸箱所装货物的贮存期和贮存条件决定。
预定了瓦楞纸箱抗压强度以后，即可选择合适的箱板纸、瓦楞原纸来生产瓦楞纸板，确保达到瓦楞纸箱的抗压强度。
8、纸箱的抗压力值的计算方式：
空箱压力试验，看其抗压力值是否大于下式的计算结果，如符合，则可选定此款箱作该商品的外包装，如不符合，则选择大一档搭配材质的纸箱。
P= H ×G×K×9.807
式中：P－要求之耐压力，单位：N；H-货柜内实际装载高度，单位：m；G－纸箱毛重（含内容物），单位：kg；K－安全系数。