奔驰G级LK是奔驰车系中的年轻一员，也是奔驰S级UV中尺寸最小巧的成员。奔驰GLK使用与C级轿车相同的平台，车身长4528毫米、宽1840毫米、高1689毫米，轴距为2755毫米。

    奔驰GLK 350的车身比例与G级越野车十分相近，短小干练的车身十分适合穿梭于狭窄拥挤的城市道路。外形上，奔驰GLK 350以“不规则切割”为主题，在整体保持大气稳重的同时，细节上以怪异元素表明个性。

    前脸保留了奔驰传统的超大中网格栅，而两侧的大灯是奔驰GLK最出彩的设计之一，不规则的大灯轮廓像钻石一般亮眼。夸张的轮眉极力宣告奔驰GLK的SUV身份，配备了20寸大轮毂。

    车身尾部，奔驰GLK 350的尾灯造型与大灯保持了轮廓上的统一，LED元素的应用为整车增添了时尚气息。后翼子板的轮拱后半部分会一直延伸到车尾，肌肉感更为强烈。奔驰GLK的腰线由轮眉中部逐渐升高至车尾，极富动感。车尾的4MATIC标志表明这款车搭配了奔驰当家的全时四驱系统。

    与C 350一样，奔驰GLK 350搭载排量为3.5L的V6自然吸气发动机，在6000rpm爆发功率272马力，在2400至5000rpm区间输出扭矩350Nm。这样的输出偏向于高转速区间，我们在试驾过程中做出了7.9秒的百公里加速成绩。

    与之搭配的是7G-tronic变速箱，7个挡位间齿比衔接紧密，换挡迅速又平顺。由于以舒适性为取向，所以变速箱控制程序设定很温和，升降挡的动作都很轻柔。同时，为了适应城市中走走停停的路况，变速箱采用了小齿比设计。

    在奔驰GLK 350上，我们见到了Agility Control悬挂系统。这是一套全机械结构的悬挂系统，通过一大一小双阻尼来抑制各种幅度的振动，我们在试驾过程中也体验到了媲美轿车的减震效果，路面的颠簸都能被完美地过滤掉。

    奔驰GLK350的道路表现并不偏激，我们十分容易把握车辆姿态，这主要得益于其与C级轿车相同的底盘。加之4Matic全时四驱系统加身，平时多片式限滑差速器将扭矩按45:55分配给前桥和后桥，必要时扭矩会按30:70或是70:30进行调节，左右两侧车轮通过4ETS电子系统分配扭矩。这对于偶尔郊游的都市精英来说也是小试身手的重要武器。

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