江淮商用车公司推出了国内“大微卡”——合肥江淮好微。与目前市场上源自微车技术的微卡不同，合肥江淮好微采用了与轻卡相同的底盘结构，不仅整车尺寸明显大于普通微卡，车架、前后车桥也更加粗壮、结实，具有突出的载货优势。该车售价2.73万起，目前，重点销售区域的前期试销已经结束，即将在全国各地好运专营店全面投放。
“好微”的造型设计来源于江淮汽车技术中心和JAC意大利研发中心，融合了“VICTORY”的“V”字造型和中国“微笑”脸谱。与现有市场销售的微卡不同，“江淮好微”继承江淮轻卡成熟可靠的驾驶室本体制造工艺，采用与轻卡相同的底盘结构，整车尺寸明显大于普通微卡，车架、前后车桥也更加粗壮、结实，具有突出的载货优势。此外，“好微”改变了传统微卡驾驶空间狭小、视线狭窄等安全隐患，驾驶室宽度达到1.56米，空间宽敞舒适大曲面前挡玻璃确保驾驶员视野开阔无盲区；90度大开门，上下轻便。
  江淮好微上市
作为一款介于轻卡和微卡之间的“大微卡”，好微的驾驶室宽度达到1560mm，视野开阔，整车货厢尺寸为3100×1560×320(mm)，使微卡用户大型货物无法运输的问题得以解决。核定载重量为0.75吨，运载能力比微卡平均水平提升50%。该车采用全柴480柴油发动机，匹配带爬坡挡的临工LG5-15变速器，保证了该车在重载下仍具有较强的动力。好微与市面上现有的普通微卡相比，无论是驾驶室空间、载货能力还是整车强度，都具有明显的优势。
在福州福远江淮好运专营店，用户们在近距离仔细观察和试驾“好微”后，对该车产生了浓厚的兴趣。微卡车主李师傅表示，好微操控轻松，提速有力，转弯半径小，急刹车稳定性也不错。尤其是与普通的微型货车相比，好微驾驶室空间更宽敞、舒适度更好，而且货厢“不止大一点”。[1]
江淮商用车公司市场策略部杜俊超介绍说：“在前期市场调研中，不少用户反映，普通微卡虽然操纵灵巧，但是载货能力不足，而轻卡又超出了自己的日常需求。因此，我们开发出江淮好微，以弥补轻卡、微卡之间的空白市场，满足消费者的不同需求。从试销过程看，市场对大微卡产品的认可度很高。”
细分市场、细分用户群是汽车行业发展的必然趋势，合肥江淮好微也不是个吃螃蟹者。五菱荣光以创新的大微客产品，给沉闷的微车市场带来了一股清新之风，并赢得了一大批轻客用户的青睐，引领微车进入了“大微客”时代；江淮推出的国内款“大轻卡”——威铃，凭借其高承载、低油耗的独特优势，成功地在普通中卡和轻卡之间开辟出一块全新的细分市场，并成为这一领域的。此次江淮率先推出的“大微卡”，无疑是卡车市场的又一次变革。
比轻卡小、比微卡大的江淮好微，以其鲜明的产品特点填补了轻卡和微卡之间的产品空白，开启了一个全新的“大微卡”时代。市场分析人士认为，轻型、微型卡车市场的增量空间巨大，合肥江淮好微独特的“大微卡”概念或将吸引其他轻卡厂商仿效，进而引发新一轮的竞争。[2]