每当全世界车迷谈及MG时，都会想到那的八角形徽标。它源自欧洲教堂的穹顶，代表贵族传统的灵性与气质。近百年来，MG品牌在坚守八角形徽章的同时，不断为它注入新的内涵，使其成为全球车迷心中的精神图腾。Old Number One MG的辆车, 创始人塞西尔·金伯在1925年次参赛赢得。
1924-1927
14/28 批成就MG八角形车标传奇的汽车。
K3 Magnette 采用动力增压器，动力得到显著的提升; 在当时的意大利Mille Miglia 道路比赛中 战胜强大的法拉利车队,跑出了时速105Km/h的
好成绩。
1927-1952
TC MG战后销售的种车,是款在美国 大量销售的MG车型,年销售1万台打破了 之前MG的所有车型纪录，也是MG最后 一辆传统款式的前车桥车型。
MGA MG最早一批采用现代化外形设计并且采用全钢车体结构的跑车 车型，是MG钢制硬顶车型，使用的车身最初来自法国勒芒 24小时耐力赛中的车身。MGA的产量超过100,000 辆。
1952-1962
ZB Magnette 使用B系列发动机,使用考利 钢厂生产车身的MG车型。创造了MG
销售史上销售记录。
MGC 1939年以来款MG六缸发动机车型，自1935年R型 Midget以来使用扭杆悬挂的车型和自动变速器的 MG车型。面市时，MGC是MG投产的最快公路车辆。
1962-1980
MGB GT V8 搭载了3.5L ROVER V8发动机，1973年推 出的MGB GT V8 直到1992年都是MG最快 的一款公路车。
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MGF 由长桥工厂总装完成的款MG 跑车，也是MG销售过的款采 用发动机中央装配的车型。
MG 7 源自ROVER75平台，集操控与超高效输出的磅礴 动能于一身，经典的车身和内饰设计充分诠释了英式 美学的优雅气质。
1990-2009
MG ZR 当时英国相当畅销的车型，有史以来最强劲的MG前置前驱 小车。而同平台下，配备欧洲进口无极变速器的MG 3SW， 在当年更是树立了入门级城市越野跨界车的新标杆。
MG6 Fast-Back英伦风背造型，全面突破美学高度; GT动感基因，再度定义驾控快感。MG6双子 星以英式美学下的GT内核，为“新英式跨界 GT”正名。
MG5 MG5依托上汽集团A级车战略平台，中英合 作，创新自主研发。外有形，敢破设计禁锢 ， 内有质，敢拓智能界限， 拥有无以伦比 的英伦气质。
2009-
MG3 第六代英伦小车MG3，由上海汽车中英团队合力打 造，带来My Way个性车顶、i-Style风格内饰等诸多 80后个性标签
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