说到桑塔纳，在国内恐怕已经达到了无人不知的地步。从代车型到现在的桑塔纳志俊，已经超过了20年的历史。而雪佛兰景程，自05年上市以来，经历了数次升级，特别是09年换装1.8L Ecotec DVVT发动机和S6六速手自一体变速箱之后，大大提升了整车的动力性能和科技性，在同级车中脱颖而出。

表面上看，景程与桑塔纳志俊似乎并不是同一个时代的产物。景程曾在2009年J.D.Power发布的中国汽车性能、运行和设计研究报告（APEAL）中，以842分的成绩夺下该细分市场“魅力指数”的桂冠；同年，在中国新车质量研究报告中，景程新车质量水平位列所在细分市场第二位，同级车平均水平20%。而桑塔纳志俊凭借满大街跑着的出租车，大众认知度和熟悉度也极其高。相同的1.8L排量，交叉的价格区间，注定了两车不可避免的交叉碰撞。

1.8L发动机  升功率体现科技含量

作为公私兼用的车型，1.8L排量确实是不错的选择，既不会像普通1.6L排量的家用车那样，在满载或开空调的情况下略显动力不济，也不会像大排量车型那样油耗偏高。或许正是出于这样的理念，景程动力升级时，选择了1.8L Ecotec发动机作为自己的动力配备。这款发动机的一大特点在于采用了DVVT进排气正时气门可变系统，配合S6六速手自一体变速箱，让景程在起步与高速行驶中均能获得源源不断的动力支持，并大大降低了油耗与排放。

桑塔纳志俊的1.8L发动机，已经在桑塔纳系列车型上服役了很多年。从技术角度来说，这款发动机确实没有什么出彩之处。从动力参数来看，该款发动机的功率为74kW，升功率仅41千瓦/升左右，扭矩为155Nm，和景程的1.8L发动机105kW的功率、58.3千瓦/升以及177Nm的扭矩相比，的确不在同一个档次上。但正所谓存在即合理，桑塔纳志俊的这款发动机已被调教得很中国化——低速大扭矩，很适合走走停停的市区道路，而老机型带来的维修便捷性也成为其亮点之一，只是高速行驶时有点后劲不足。

油耗表现方面，桑塔纳志俊1.8L手动挡90公里等速油耗为6.6L，体现了其作为出租车的传统优势。而景程1.8L 手动挡90公里等速油耗仅为6.3L，先进的发动机和变速箱技术功不可没。

良好的安全性口碑  5星安全更有保障

对于日常用车来说，车辆的安全性非常重要。景程在主动安全方面，标配了ABS+EBD，应对日常驾驶中可能发生的险情，有着充分的准备。景程的轮胎宽度为205mm，能提供良好的抓地力，提升驾驶安全。桑塔纳志俊同样配备了ABS+EBD，这方面并没有明显的区别。但志俊采用了前碟后鼓的刹车系统，而ABS是无法在后轮的鼓刹上起作用的。

被动安全方面，景程标配了四气囊，桑塔纳志俊只有驾驶座单安全气囊，景程的配备显然更符合当前的安全潮流。C-NCAP安全碰撞测试成绩是衡量车辆安全性的另一客观指标，景程曾于08年参与该测试，获得了5星安全的荣誉，再次体现了景程带给消费者的安全保障。而桑塔纳作为进入中国多年的车型，包括志俊在内的多款车型始终未参与C-NCAP碰撞测试，不得不说是一个遗憾。

宽敞舒适大空间  人性化配置不可少

宽敞舒适的乘坐空间，是景程与桑塔纳志俊的共同特点。其中，景程的轴距达到了2700mm，在同级车中并不多见。前排驾驶者在调整好坐姿之后，能为后排留下足够的腿部空间，加上出色的头部空间，即使长时间乘坐也不会感到憋屈。另外，景程的内部空间还充分考虑了消费者的用车便利，拥有15项人性舒适配置，如VAPS臭氧负离子空气净化系统、随手可触及的杯架、中控台上方带翻盖的储物盒等。

桑塔纳志俊的轴距为2656mm，显然比景程短了不少，但从乘坐空间来看，并不逊色。哪儿哪儿都跑着的出租车，就是对桑塔纳志俊大空间的一种肯定，相信每一个消费者对此都深有体会。但相较而言，桑塔纳志俊在内饰和储物空间的设计上，不太能跟上时代的步伐。

消费者购买汽车，除了上文提到的各项因素以外，蕴藏在车辆背后的品牌服务，也要综合考虑。据了解，2010年，雪佛兰先后获得第三方权威机构J.D. Power中国汽车品牌售后服务满意度、中国汽车售后服务满意度指数、中国汽车服务金扳手奖—服务品牌?客户满意度奖三大“客户满意度”奖项，体现了车主对雪佛兰售后服务的信赖与肯定，也成为景程的得力后盾。据了解，目前景程有1.2万元左右的市场优惠，还有“全方位舒适超值礼包”赠送，大大提升了整车性价比。而桑塔纳志俊也有自己的独到之处，皮实耐用的特性，使其依旧有着不错的竞争力，车坛“常青树”之名也还将继续。