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手动挡汽车驾驶技术5个步骤
1、平地起步
平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。
2、带刹起步
带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。
脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。
手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。
3、起步时的加速与换挡
无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。
松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。
记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。
4、停车的方法：
(1)路口停车(红绿灯停车)
即将进入路口，地面标线由虚线变成实现，此时不论汽车处于何种档位，都不必进行减挡操作。只要先踩离合器后迅速踩下刹车，使车速迅速下降，如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，则松开刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。
踩刹车时，要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。
(2)紧急停车
紧急停车时，踩下离合器，重踩刹车，使车辆迅速停止。
在驾驶过程中，要对前方路面进行谨慎观察，高度集中注意力，预见可能发生的情况，尽量避免紧急停车情况的发生。
(3)靠边停车
靠边停车时，须打开右转向灯，观察右方后视镜，在确保安全的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处，要注意，车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。然后拉起手刹，挂空档。关闭转向灯。
5、加档与减档
加档的前提是加速，减档的前提是减速。档位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低档也是可以高速运行的，低档位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用运行。
手动挡汽车驾驶技巧
驾驶技术决定汽车的性能发挥。若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与性能，
而是通过自己的驾控技巧，
让车子性能充分发挥。
虽然其结果也是因人而异，
因不同领悟能力及
反应力差异，
但努力提高驾控技巧，
不仅有利于爱车的性能苛护，
更涉及到自身及他人的安全保
障。
手动档驾驶需要更多技巧
坐姿
新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，
大小腿间角度应为钝角约
120
度左右或更大，
紧踩时大小腿不能完全呈直线，
力量充足舒展即可；
靠背位置也不应过于垂直，
尽量将前胸远离方向盘，
但保证右手轻松获得换档杆
5
档位置的换档
杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
视线不应紧盯眼前
市区内应直视前方五六十米处；
高速路面应视线应在两百米以上；
行进中，
经常同时注视前方几
辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，
看到路面，
尤其在坑凹颠簸路段行进；必
要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。
换档时机（个人经验）：
根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在
2000
转/分左右。这样，
可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
一般发动机
2000
转时的对应速度如下
1
档时为
15
公里时速
2
档时为
25
公里时速
3
档时为
35
公里时速
4
档时为
55
公里时速
5
档时为
65
公里时速
可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。
说明：
以上不是换档时机，而是每档的工作状态（兼顾油耗与动
1
力）保持。仅供换档参考，需要
降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。
1
档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入
2
档。
换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。
避免换档后发动机转速变得
极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢
行驶速度。加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。
新手起步前，可预压油门少许，至发动机约
1500
转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再
按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功