螺杆空气压缩机的常见故障分析及处理
 
压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排
除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分
析及处理方法。
 
螺杆式空压机高温的检修 
前提是机房温度在许可的范围内，油位是在正常状态（请参考随机说明）。
 
首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元
件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5~8 度之间。 
温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查
机油滤清器（用替代油滤要考虑是否流量不足），有前置初滤的请检查。有些机型有机油流
量调节的请先调节到，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫
机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。
如果温差小于正常范围，证明是散热不良，水冷机请检查是否进水量不足，进水水温是
否过高，是否冷却器结水垢（水路部分），是否冷却内有油垢（油路部分），风冷请检查是
否散热器太脏，是否散热风扇异常，风量不足，有风管的是否风管堵塞，是否风管太长，未
加接力风扇，接力风扇未开启或者接力风扇故障。是否散热器内有油垢。
如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超
压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。
另外，有断油阀（也有人称供油阀、停油阀）的，要检查是否有故障，断油阀故障一般
会开机就跳，温度直线上升。
 
1 、故障现象：机组排气温度高（超过 100℃） 
· 机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）； 
· 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理； 
· 油过滤器芯堵塞，需更换； 
· 温控阀故障（元件坏）， 清洗或更换； 
· 风扇电机故障； 
· 冷却风扇损坏； 
· 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大； 
环境温度超过所规定的范围（38℃ 或 46℃）； 
· 温度传感器故障； 
· 压力表是否故障（继电器控制机组）。 
2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大 
· 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半； 
· 回油管堵塞； 
· 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求； 
· 机组运行时排气压力太低； 
· 油分离芯破裂； 
· 分离筒体内部隔板损坏； 
· 机组有漏油现象； 
· 润滑油变质或超期使用。 
3 、故障现象：机组压力低 
· 实际用气量大于机组输出气量； 
· 放气阀故障（加载时无法关闭）； 
· 进气阀故障，无法完全打开； 
· 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件； 
· 用户管网有泄漏； 
· 压力开关设置太低（继电器控制机组）； 
· 压力传感器故障； 
· 压力表故障（继电器控制机组）； 
· 压力开关故障（继电器控制机组）； 
· 压力传感器或压力表输入软管漏气。 
4 、故障现象：机组排气压力过高 
· 进气阀故障，需要清洗或更换； 
· 压力开关设置太高（继电器控制机组）； 
· 压力传感器故障； 
· 压力表故障（继电器控制机组）； 
· 压力开关故障（继电器控制机组）。 
5 、故障现象：机组电流大 
· 电压太低； 
· 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹； 
· 机组压力超过额定压力； 
· 油分离芯堵塞，需更换； 
· 接触器故障； 
· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ）； 
· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ），并且测量电机的启动电流

6 、故障现象：机组无法启动 
· 熔断丝坏； 
· 温度开关坏； 
· 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转； 
· 主电机热继电器动作，需复位； 
· 风扇电机热继电器动作，需复位； 
· 变压器坏； 
· 故障未消除（PLC 控制机组）； 
· PLC 控制器故障。 
7 、故障现象：机组启动时电流大或跳闸 
· 用户空气开关问题； 
· 输入电压太低； 
· 星三角转换间隔时间太短（应为 10—12 秒）； 
· 进气阀故障（开启度太大或卡死 ）； 
· 接线松动，检查有无发热的痕迹； 
· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）； 
· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。 
8 、故障现象：风扇电机过载 
· 风扇变形； 
· 风扇电机故障； 
· 风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件； 
· 接线松动； 
· 冷却器堵塞； 
· 排风阻力大。 
9 、故障现象：主机卡死，造成机组跳机 
· 机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，造成主机咬死； 
· 主机的轴承长时间使用，需要更换； 
· 皮带或者对轮的安装不正确。 
压缩机不加载： 
1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施，气管路上的压力低
于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载； 
2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换； 
3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。

排气压力过低: 
1) 检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如漏气，应排除泄漏故障
或更换手动阀；
2) 检查调节电磁阀是否漏气，如漏，则排除故障，必要时更换调节电磁阀；
3) 耗气量超过排气量，检查管路有无泄漏，如有，则需排除泄漏点或减少用气量；
4) 检查空气滤清器滤芯是否阻塞，必要时应清洗或更换；
5) 检查安全阀是否泄漏，如漏气应排除，必要时更换；
6) 检查蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，如有问题应更换或重新调整压力开
关；检查压力开关上下限是否正常，必要时调整；
7) 压缩机失效，与制造厂联系，协商后检查压缩机。
排气压力过高: 
1) 检查蝶阀机构有无机械故障，如有，应排除故障；
2) 加载电磁阀是否漏气，如漏，应排除故障，必要时更换电磁阀；
3) 检查并调整压力开关上下限，必要时更换压力开关。

排气温度过高: 
1) 检查排气压力是否超过规定，如超过，应调整到规定的排气压力；
2) 检查润滑油是否清洁及油位是否正常，必要时应补足或更换润滑油；
3) 检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞；
4) 检查油冷却器、后冷却器外表是否清洁，必要时清洁冷却器外表面；
5) 检查环境对机组进风及排风有无影响，如有，应排除外来因素影响，保证机组通风正常；
6) 检查温控阀是否损坏；检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是否损坏，必要时进行修理或
更换；
7) 检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有，更换油过滤器滤芯。
压缩机耗油大: 
1) 疏水阀排出的冷凝水含油量是否大，如大，应检查机组内泄漏点并予以排除；
2) 检查压缩机油位是否偏高，如高，应降低油位；
3) 检查压力阀开启压力是否正常，必要时应检查、更换阀门；
4) 检查回油管是否堵塞，必要时应清洗或更换回油管；
5) 检查油气分离器滤芯是否失效，必要时应更换油分离器滤芯。
压缩机不供气: 
1) 检查控制油缸有无动作，检查蝶阀有无机械故障；
2) 查看加载电磁线圈是否有吸力；
3) 逐一排查电磁阀所在的分电路。

压缩机不能启动: 
1) 检查有无控制电压，若没有，则要检查熔丝等是否完好；
2) 检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。
压缩机运转正常，停机后启动困难: 
1) 使用的润滑油牌号不对，应清洁后彻底换油；
2) 油质粘、结焦，应清洁后彻底换油；
3) 轴封严重漏气，拆下更换；
4) 卸荷阀瓣原始位置变动，重新调整位置。
压缩机启动不畅，开机几秒钟后自动停机: 
1) 检查自动空气开关是否起跳，电压是否正常，应排除；
2) 进气蝶阀关闭程度是否正常，应检查，需重新调整或更换；
3) 检查Y－△ 启动中接触器和电机三相是否正常。

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