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详细说明

玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车采用8缸4691cc V90°发动机,转速为7000rpm时可产生440bhp的强劲动力,转速为4750rpm时达到490Nm的峰值扭矩。该动力装置采用了玛莎拉蒂发动机特有的先进技术,可实现优越的动力指标,确保换挡平滑顺畅、发动机运行时静谧无声。
 

气门正时由每侧气缸体配备的双顶置凸轮轴推动,每个气缸上的四个气门均由液压推杆控制。吸气侧的顶置凸轮轴由低压连续相位变换器控制,配合经过优化的燃烧室,发动机在转速为2500rpm时即可达到扭矩的82%,即使处于位也能实现轻松超车。
 

玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版配备了经过升级的4.7升V8发动机,功率提高了10马力,达到450 hp,燃油经济性进一步改善,车速为285 km/h,0-100km/h加速仅需5.2秒,无论是在座舱内部还是在荣获设计大奖的车身外表之下,玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版都体现出卓越的性能与奢华的精致。

变速器

玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车配备了装有液力变矩器的六速采埃孚自动变速器,在保持运动型V8发动机出色特性的同时,提供极为流畅的换档体验。该变速器有四种模式,并配备自适应控制功能,可根据驾驶风格和路况调整换档类型。手动模式下,驾驶员可通过安装在转向柱上的换档拨片或者换挡杆进行连续换档。
 

玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版是款将全自动变速箱与经过升级的450马力4.7升发动机相搭配的玛莎拉蒂跑车,从而将日常驾驶的豪华性与卓越性能结合在一起。
 

这款6速变速箱带有超快的MC Auto Shift换挡模式,它基于玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列运动版变速箱专为GranCabrio Sport敞篷跑车运动版研发。MC Auto Shift换挡模式包含了发车控制功能,该模式可在“手动-运动”和“自动-运动”模式下启动,以提供更快的换挡速度并在降低挡位过程中对节气门进行自动控制。若要启动MC起步策略(发车控制功能),驾驶者只需在“自动-运动“模式下关闭MSP(玛莎拉蒂稳定性程序),然后在踏住制动踏板的同时踏下加速踏板;当发动机转速达到最适合快速起步的区间时(2300-2500 rpm),驾驶者在松开制动踏板的同时完全踏下加速踏板,此时即可实现快速起步。我们建议只在赛道上或确保安全的封闭道路上进行这项操作。
 

如同玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列运动版那样,MC Auto Shift换挡模式可以在“手动-运动”模式下保持驾驶者选择的挡位,从而向驾驶者提供更强的参与感,即使发动机转速达到了限制值时也是如此;仪表台显示屏上带有数字式指示器,用来显示换挡时机。
 

变速箱向驾驶者提供了5种不同的换挡模式:“自动-常规”、“手动-常规”、“自动-运动”、“手动-运动”和“冰雪”模式。

排气系统

玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车的运动型排气系统由旁通阀施加控制,产生更高亢的发动机轰鸣声。在汽车行驶过程中,当发动机转速高于3000rpm时,按下“运动”按钮可打开气动阀门,充分发挥发动机性能,产生震耳欲聋的咆哮声。顶蓬放下后,汽车与周围环境浑然一体,带来更加妙不可言的驾乘享受。

底盘

玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车的重量平衡略倾向后部,顶篷闭合时,前后重量比例分别为49%和51%,软篷敞开时则为48%和52%。为实现这一重量分布,玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车的发动机安装在前轴后面,从而实现了凌厉的操控性能,使汽车行驶更加平稳。
 

新型承重底盘由多种材料打造而成,这些材料的选用均着眼于减轻车身重量。框架为强化钢制成,发动机罩和前保险杠为铝质,行李箱盖则是以热处理塑料为材质、采用片状模塑复合材料技术打造而成。底盘的设计旨在限度增强刚度,即使没有车顶,车身也仍然刚强无比。因此,玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车能提供与优质闭顶跑车相媲美的驾驶乐趣。
 

玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版的操控性得到了充分关注,车辆配备了新的、更具运动风格的Skyhook主动悬挂系统并采用了带有开槽和钻孔的双材质铸造制动盘。经过升级的“运动型Skyhook”系统通过加速度传感器来探测车轮和底盘的运动。该系统将这些数据传送到一个中央处理器,它可以分析道路状况和驾驶风格,并立即对减振器进行调节以适应当前的状况。对于GranCabrio Sport敞篷跑车运动版,Skyhook系统的管理软件和减振器都经过了升级,更加注重操控性、附着力和车辆的平衡,同时,弹簧和防侧倾稳定杆也进行了升级设计。
 

在玛莎拉蒂GranTurismo跑车系列的高强度钢质承载式结构基础之上,玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车和玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版的地板下面配备了铝质结构性加固部件,从而进一步提升了刚度,而整车重量只比GranTurismo S跑车增加了100 kg。
 

安装在底盘上的前悬挂采用铝质叉形臂、铸铝支座和连杆、铝质空气减振器和弹簧,后悬挂则为每个后轮增加了一个半径杆,用来控制车轮前束。
 

制动系统也进行了升级,全部四个车轮均配备了带有开槽和钻孔的通风式制动盘,目的是向驾驶者提供运动风格更强、响应更迅速、感觉更坚实的制动效果。
 

开槽的设计目的是保持制动片清洁,防止尘埃聚集造成制动性能下降;钻孔可以确保制动片和制动盘均匀磨损,从而保证制动器在长期使用条件下具有稳定如一的制动性能。在这些措施的帮助下,玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版从车速100 km/h到完全停稳仅需35米。

悬挂系统

玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车系列标配了Skyhook电控悬挂系统,该系统采用铝制减震器,可持续进行避震阻尼调整。该解决方案可根据驾驶风格和路况即时调整设置,提供无比舒适的驾乘体验。
 

Skyhook系统利用加速度传感器来探测所有四个车轮以及车身的运动情况。控制单元负责处理从传感器接收的数据,分析驾驶风格和路面条件,并通过减震器的比例阀对其进行相应的即时调节。

电子系统

玛莎拉蒂稳定程序(MSP)对玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车系列的动态操纵性能进行持续监控和不断优化。MSP能够通过降低扭矩来避免或减小任何细微的打滑现象。MSP配备了ABS和EBD功能,可防止刹车时轮胎抱死,并合理分配前后轴之间的制动力,还可防止加速或爬坡时车轮在附着力小的路面发生打滑(ASR和MSR)。

顶篷

玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车系列的帆布顶篷集先进技术与养眼外观于一身。软顶设计使得车底更重,车身重心更低,进而提升了汽车的动态操控性能。顶篷仅重65kg,其材质、机械设计和储存舱均为品质,操作速度也极为迅捷。车速为30 km/h以下时,顶蓬只需28秒即可收回到储存舱内,使GranCabrio从一辆豪华双门跑车摇身变成炫目的敞篷跑车。

 

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