玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车的重量平衡略倾向后部,顶篷闭合时,前后重量比例分别为49%和51%,软篷敞开时则为48%和52%。为实现这一重量分布,玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车的发动机安装在前轴后面,从而实现了凌厉的操控性能,使汽车行驶更加平稳。
新型承重底盘由多种材料打造而成,这些材料的选用均着眼于减轻车身重量。框架为强化钢制成,发动机罩和前保险杠为铝质,行李箱盖则是以热处理塑料为材质、采用片状模塑复合材料技术打造而成。底盘的设计旨在限度增强刚度,即使没有车顶,车身也仍然刚强无比。因此,玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车能提供与优质闭顶跑车相媲美的驾驶乐趣。
玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版的操控性得到了充分关注,车辆配备了新的、更具运动风格的Skyhook主动悬挂系统并采用了带有开槽和钻孔的双材质铸造制动盘。经过升级的“运动型Skyhook”系统通过加速度传感器来探测车轮和底盘的运动。该系统将这些数据传送到一个中央处理器,它可以分析道路状况和驾驶风格,并立即对减振器进行调节以适应当前的状况。对于GranCabrio Sport敞篷跑车运动版,Skyhook系统的管理软件和减振器都经过了升级,更加注重操控性、附着力和车辆的平衡,同时,弹簧和防侧倾稳定杆也进行了升级设计。
在玛莎拉蒂GranTurismo跑车系列的高强度钢质承载式结构基础之上,玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车和玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版的地板下面配备了铝质结构性加固部件,从而进一步提升了刚度,而整车重量只比GranTurismo S跑车增加了100 kg。
安装在底盘上的前悬挂采用铝质叉形臂、铸铝支座和连杆、铝质空气减振器和弹簧,后悬挂则为每个后轮增加了一个半径杆,用来控制车轮前束。
制动系统也进行了升级,全部四个车轮均配备了带有开槽和钻孔的通风式制动盘,目的是向驾驶者提供运动风格更强、响应更迅速、感觉更坚实的制动效果。
开槽的设计目的是保持制动片清洁,防止尘埃聚集造成制动性能下降;钻孔可以确保制动片和制动盘均匀磨损,从而保证制动器在长期使用条件下具有稳定如一的制动性能。在这些措施的帮助下,玛莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑车运动版从车速100 km/h到完全停稳仅需35米。