液压系统中的执行机构。

它的组成部分主要由：

中文：缸筒

英文：TUBE热扎滚压缸筒

不锈钢油缸

 不锈钢油缸

中文：活塞杆

英文：ROD

中文：缸盖不锈钢缸筒

 不锈钢缸筒

英文：ROD COVER

中文：活塞

英文：PISTON

中文：密封件

英文：SEAL

一. 缸筒（TUBE）由四部分组成：

1. 缸体 2. 法兰 3. 缸底 4. 衬套

二. 活塞杆（ROD）由三部分组成：

1. 杆体 2. 耳环 3. 衬套

以上各部分组成；缸体内部由活塞分成两个部分，分别大腔和小腔；

大腔指活塞杆完全伸出后，缸体内腔；

小腔指活塞杆完全伸入后，缸体与杆体内腔；

由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，当缸底油口进油后，活塞将被推动使缸盖油口出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。

编辑本段

原理

先说它的最基本5个部件：缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。

每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，　气缸跟油缸的原理基本相同。

结构

根据常用液压缸的结构形式，可将其分为四种类型：活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式。

种类

我们都知道，液压油缸对于液压机械来说是非常重要的一个部件，在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色，整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。根据使用压力的范围我们可以把液压油缸分为轻压、中压、重压三类。依据JIB-B8354规范，液压油缸依照使用压力可以分为下列规格。