武汉管道防腐工程--码头维修防腐预设

    简述码头维修防腐预设
　　新旧钢筋采用单面焊接，如主筋已大部分锈蚀，开凿困难且钢筋无法焊接时，则采用结构胶化学植筋后再焊补钢筋，如图所示。对不宜使用钢筋补强的构件，采用外贴碳纤维补强措施。外贴碳纤维布补强施工在构件完成混凝土修补后进行。

　　混凝土表面用高压水清洗，用切割机或砂轮机铲除凸出部分，凹陷部分以湿固化环氧树脂胶泥填补后，将湿固化粘贴胶刷在混凝土表面，把已裁剪好的碳纤维用毛表修补材料性能指标修补材料性能指标满足C45混凝土力学性能要求；阻锈；抗氯离子渗透性<1000C.抗压强度>60MPa；抗拉强度>强度>3.5MPa.满足M45砂浆力学性能要求；触变性（仰面施工厚度>20mm）；微膨胀；抗氯离子渗透性<1000C。

　　构件修补后的保护措施为保证码头构件修补后安全使用以上，需对码头结构增加保护措施。本设计主要采用混凝土表面涂层防腐措施。涂层通过物理阻隔氯离子的入侵，达到防腐的效果。采用具有湿固化、耐碱性、（混凝土表面）附着力强、长效防腐以及耐老化性能的海港工程专用配套涂料，该涂层系统设计总干膜平均厚度为。

　　武汉管道防腐工程提示：设计中强调涂层施工前表面处理的重要性，喷涂前混凝土应进行表面处理，用高压1水彻底清除表面的不牢灰浆，尖角、碎屑、海生物、油污物等影响涂层质量的物质。在腐蚀情况比较典型的散粮泊位选取了个区域，应用先进的防腐技术作为钢筋混凝土构件的防护措施――外加电流保护系统和钢筋混凝土用埋置式牺牲阳极保护。外加电流通过采用耐电化学的钛阳极网作为阳极，通过给系统通直流电，使钢筋长期处于被保护的电位状态下，能彻底解决钢筋的电化学腐蚀问题。

　　由于修复后钢筋在新旧混凝土内将产生内部电位差，不采取任何防护措施将导致钢筋再次发生腐蚀，采用埋置式牺牲阳极后，以牺牲阳极的腐蚀提供自由电子，对被保护的钢实施阴极保护。结语由于海洋环境中，大部分早期建造的海港码头由于缺乏防腐措施，已经发生严重腐蚀破坏，因此，需要采取维修加固措施才能保证码头的正常使用功能。维修设计中采用新材料、新技术，简化了维修施工工艺，降低了维修费用，为日后其他旧码头的维修设计奠定了基础。

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