近日，省公路工程质量安全监督站对张承高速承德段千松坝隧道进行了全面检查，对该隧道风积沙段建设管理给予了充分的肯定和高度评价，并提出本隧道风积沙段施工，填补了省内风积沙隧道建设管理技术空白。
    据悉，千松坝分离式特长隧道是河北省风积砂地质隧道，也是张承高速承德段全线第二个特长隧道，由于国内外风积砂隧道极少，无成熟施工经验可供参考，隧道施工风险高，故被列为河北省高速公路管理局重点督办项目。该隧道穿越地层岩性主要为侏罗系凝灰岩，出口端为风积砂（右幅4410m，风积沙段91m；左幅4446m，风积沙段90m）。
    隧道开工前，经过多方专家多次论证，最终决定采用水平旋喷桩超前支护的施工方案，同时对洞口增设反压墙。建设过程中，隧道咨询专家组（中交公路勘察设计研究院有限公司）设专家全程跟踪，并对风积沙段进行监控量测，同时筹建处委派工程科技术人员专职盯岗。从监控量测数据分析中得出，千松坝隧道出口风积砂段目前围岩与支护稳定，现有施工方法已能满足要求。
    目前风积沙段左线开始第五循环水平钻喷桩超前支护施工；右线开始第五循环开挖工作，左右线开挖均完成总量的三分之二，施工过程中未出现安全及质量事故。