10月8日上午10时整，京石高速公路断交方案顺利实施，标志着京港澳高速公路京石段改扩建工程进入全面断交施工阶段。
    原京石高速公路起自河北省涿州市与北京市房山区交界地带，向南经保定到石家庄，沿途穿过12个县市区，双向4车道，建设年代较早，设计标准低。为满足经济社会发展的长期需求，国家发改委和交通运输部批准对京港澳高速公路京石段进行改扩建。
    京石高速公路建设年代早，原有设计标准低，已无法满足经济社会发展日益增长的需求。改扩建工程构造物新建、重建数量多、间隔小，总数达到344 座、8952延长米，平均 540 米 1 处。不断交施工会给交通安全带来很大危害，同时工程质量难以保证，工期也会延长一年。为此，省交通运输厅组织专家进行认真研究，反复测算和方案比选，听取多方面的意见，审慎地提出断交分流的意见，并报经省政府同意，决定于2013年10月8日上午10时整开始自2015年6月30日实施断交封闭施工，对过往车辆进行分流。
    本次断交工作受到了省委、省政府的高度重视，设计单位就分流方案和绕行路线进行多方认真研究和反复论证。为保障群众出行安全，让广大群众切实感受到人文关怀，省政府专门成立协调指挥保障机构，提出了“保障施工、减少影响、高速分流、路网畅通”的原则，要求交通运输部门与公安交警等部门密切配合，认真组织实施，提高应急处置能力，全力保证区域路网的安全畅通，尽努力为公众出行创造良好条件，保证交通运输的畅通。
    为确保断交方案顺利实施，京石改扩建筹建处一是专门组建并完善了交通安全组织终端管理系统，成立了由处长牵头，分管副处长和总监为副组长，各科长、各管理部主任、各驻地监理和项目部负责人为组员的交通安全保畅领导小组，统一协调，加强施工现场安全管理，处治各种突发事件，确保施工现场安全。二是各科长、各现场管理部主任深入施工一线，实行专人包点，督导检查各交通管制点施工安全保畅工作。三是各项目部在国庆期间加强了值班检查，对主线边坡水毁、隔离护网缺损、施工区域警示标志标牌、桥涵结构物拼接施工现场的隐患进行排查，发现问题时间处理，并在9月30日前完成了10月8日断交标志标牌全部安装作业，确保按计划安全疏导分流。
    京石高速公路改扩建工程完成后，将成为我省现代化建设的重要窗口和靓丽形象，对于加快我省经济运行，推进京津冀交通一体化和经济一体化步伐起到巨大推动作用，人民群众将享受更加良好的交通通行条件。
    京石改扩建筹建处表示，断交后，全体参建人员将以深入开展党的群众路线教育实践活动为契机、为动力，强化管理，科学组织，周密安排，奋力拼搏，全力以赴地保质量、保工期，以感恩的心强化责任意识，以工程建设的优异成绩回报社会公众的理解和支持，努力向省委、省政府和全省人民交出一项高标准现代化的精品工程、样板工程、让人民群众满意的工程。