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企业新闻
成为领导品牌 奥铃皮卡月销量超过2000辆
发布日期:2009-08-24

今年以来,奥铃4D22皮卡相继登陆广东、浙江及福建各省,销售一直持续飙升。在刚刚过去的三月份,奥铃皮卡月销量在全国突破2000台,销量跃居行业三甲,一举成为皮卡行业的领导品牌。

  奥铃何以在短期内取得如此骄人的业绩,福田营销公司总经理李峰先生在接受记者采访中表示??“在服务日益成为卡车行业竞争重要主题的背景下,福田奥铃作为引领柴油化革命的企业之一,把服务当品牌,通过钻石等级服务赢得了客户的尊重”。

  相关资料显示:目前国内月销量超过2000台的皮卡品牌只有三家,长城、江铃、奥铃。专家分析,目前在国内皮卡市场已经形成了两个军团,长城、江铃、奥铃为军团,是目前市场上的主销品牌;田野、庆铃、扬子等数十种品牌为第二军团,月销量均在1500台左右。在军团中,长城皮卡主打4Y汽油机,江铃皮卡主打4JB1柴油机,奥铃皮卡则主打4JB1和4D22柴油机。

  据了解,奥铃皮卡今年主打产品为4D22,先后在广东、浙江及福建各省隆重登场,并且掀起了当地的热销场面。福田汽车营销公司总经理李峰告诉记者,“2004年,奥铃将作为福田汽车服务的先行者和旗帜,奥铃用户将首先得到实惠。”

  2月中,福田奥铃在福田强大的服务体系的支持下宣布推出百日服务活动。据悉,福田奥铃汽车这一“护卫舰”服务活动———“福田奥铃百日优质服务竞赛活动”日前在189个服务站热热闹闹地进行着。

  此次活动有利于服务站在一个友好的氛围内展开良性竞争,使服务站的设施建设、配件储备、服务过程、服务创新、员工职业素质、福田奥铃服务新的经营理念、新的品牌形象等得到质的提高。另外,奥铃也通过服务站这个窗口加强与奥铃客户的沟通,提高客户满意度。

  在刚刚闭幕的“两会”上,政府提出了“未来20年我国污染值的废弃物排放争取下降到原要求的15%~20%,由现在的能源产值65吨/年,下降到10吨左右”的目标,为了实现这个目标,2004年中国车市将全面进入欧II排放限制标准实施阶段。对此,李峰先生明确表示,随着国家产业能源政策的调整,汽油价格的不断上涨,汽油车的油耗和使用成本的不断提高,奥铃汽车适时推出节油型柴油皮卡正是时候,奥铃将和一汽宝来和江淮瑞风共同引领中国的柴油车革命。

  福田营销公司总经理李峰介绍,今年不论是轿车生产厂家还是皮卡生产厂家纷纷亮出自己的柴油车,其中市场容量在15万辆的皮卡市场,柴油皮卡已经占到35%以上,基本垄断了高端皮卡市场。以5.98万元推出这款装载轿车柴油发动机的奥铃4D22柴油皮卡是为了抢占皮卡中低端市场,把市场容量做大,并引领皮卡的柴油化发展趋势。

  在国产皮卡排放情况仍不容乐观的今天,4D22作为国内目前一款达到欧II排放标准的柴油皮卡,显然更能让车主放心上路。
 

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