上海诚发室外http:www.cfl021.com装饰立足于国内10多年，专业从事篷业技术工程研发、设计制作、安装及维护。 诚发拥有自主的生产基地和先进的加工生产设备。设计软件采用国际先进的MCAD、FSCAD、3D3S、及EASY软件，是具有国家钢结构施工资质及设计资质的。

    膜材的基质是高强度聚酯纤维，膜材的强度主要由这一层提供；高分子聚合物涂层主要保证膜材的密实性；惰性材料涂层保证膜材的自洁性。
       耐温性：在摄氏族-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。膜结构工程的特点：膜结构材料选用了进口结构建筑材料。 1.透光性：透光性能好。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。停车场   随着都市现代化步伐的加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。同样，膜结构在停车场建设中也担当重要角色。
    关于膜结构的设计方面，一般网架结构的杆件截面应根据强度和稳定性计算确定。为减小压杆的计算长度增加其稳定性，可采用增设再分杆及支撑杆等措施。用钢材制作的板型网架及双层壳型网架的节点，主要有十字板节点、焊接空心球节点及螺栓球节点三种形式。十字板节点适用于型钢杆件的网架结构，杆件与节点板的连接，采用焊接或高强螺栓连接。空心球节点及螺栓球节点适用于钢管杆件的网架结构。单层壳型网架的节点应能承受弯曲内力，一般情况下，节点的耗钢量占整个钢网架结构用钢量的15～20％。还有就是，膜结构的构造方面也是非常的重要，现在膜构造公司疾速增多，倒是多而不强。急剧增多的膜构造公司中，拥有着强壮综合实力的企业较少。能真正与国外公司抗衡竞争的不到十家。北京、上海、广州的大型膜构造工程都是由国外的膜构造公司设计施工完成。
    国际竞争日益剧烈，将会形成我国膜构造企业开展的严重压力。当前国外的膜构造公司还只是为国内供应设计方案，当2005年后我国的膜构造市场完全向国外膜企业翻开，国外进入到我国的不再仅仅是设计方案，其施工公司、膜资料的出产厂家都有能够进入到我国。面临这么强壮的竞争敌手，国内的的膜构造企业将如何追求开展，这给我们的膜构造学者、专家、企业老总提出了高难度的课题。