预应力桥梁的超长管道压浆施工，由于管道长，对浆液的流动性提出了非常高的要求，因此需要添加高性能孔道压浆剂。中铁十局长沙万家丽北路北沿线项目捞刀河大桥从湖南联智桥隧技术有限公司引进LZY01预应力孔道专业压浆剂，配合循环智能压浆系统，使浆液达到了规范要求的“低水胶比、高流动度、零泌水率”，解决了大于120米的超长预应力管道压浆时浆液容易凝固、堵管的难题，为压浆施工提供了可靠的质量保障。

长沙市万家丽北路北沿线项目的中心工程捞刀河大桥宽33米，全桥长621米，属于现浇连续梁，预应力管道均长超过120米。据施工单位中铁十局项目部工程师介绍：超长管道的压浆是预应力压浆施工的难点，按照新《公路桥涵施工技术规范》要求，水泥浆液要达到“低水胶比、高流动度、零泌水率”的要求，如果没有拌和环氧胶泥高性能外加剂，水泥浆液极易在管道内凝固造成堵管，而如果用掺水来保证流动度，又无法保证压浆质量。

为了提升浆液质量，中铁十局在施工中采用了湖南联智桥隧技术有限公司研发的LZY01预应力孔道专业压浆剂，据了解，该款压浆剂已经通过了公路工程检测中心的检验，在使用时固定外加剂、水泥、水的配合比，无需现场配制，搅拌后的浆液水胶比、流动度、泌水率、膨胀率、抗压强度均完全符合规范要求。专业的孔道压浆剂厂家的工作人员在长达120多米的预应力管道内，不会产生早凝、堵管等现象，解决了浆液质量稳定性不好、流动性低、流动性损失快、体积不稳定，新拌浆液泌水率大、易离析分层、孔道压浆难成饱满状态；硬化后浆液不密实、空隙多等质量问题，实际效果非常理想。

　　预应力施工质量是影响桥梁使用寿命的关键，为了保证捞刀河大桥预应力施工质量，在张拉施工中，中铁十局就采用了湖南联智桥隧技术有限公司研发的预应力智能张拉系统，在随后的压浆施工中，中铁十局继续引进了该公司的循环智能压浆系统和LZY01预应力孔道专用压浆剂。新科技与新产品的引进，有效解决了超长预应力管道压浆的质量难题，保证了捞刀河大桥的预应力施工质量，为长沙增添一条新的景观大道和放心工程打下了坚实的基础。