西安纺织城综合交通枢纽，建成后，可承载省内外122条线路公路旅客及高速公路客运任务。建成后的枢纽站整体建筑，将由长途及旅游客运中心、站前广场、地下及地上停发车场、公共交通港湾、城市地铁轨道交通1号、6号、西临线（轻轨）、北设立体停车楼、车辆安检维修中心、综合服务中心以及商业服务楼等市政配套项目组成。

陕西轻型钢结构具有以下的特点：

 1．特点之一：截面中板件比较薄。冷弯薄壁型钢中厚度最小为1.5mm，焊接构件中厚度最小为3.0mm；板件宽厚比比较大，有时可达250，因此对制作、涂装、运输、安装都应有严格要求，防止构件局部变形和易受腐蚀。 
2．特点之二：构件抗扭刚度比较差。在形成结构整体后，通过构件之间的连接，构件和屋面板、墙面板之间的连接，才会大幅度提高构件的抗扭刚度。因此在运输和安装时要有严格有效措施，防止构件发生扭转变形，同时要重视安装节点的连接，使能形成结构的整体刚度。 3．特点之三：结构比较柔。为了防止结构变形过大或发生振动，除应重视支撑体系外，还应十分重视屋面板、楼面板和墙面板的构造连接，使它们能参与结构整体工作，有效的增加结构刚度。 
4．特点之四：陕西轻型钢结构一般都有冷弯成型工艺，如采用冷弯薄壁型钢等，因此对材料应有冷弯试验的要求，防止在冷弯过程中出现裂缝。 
5．特点之五：轻型钢结构的自重很轻。这对于抗震十分有利，在一般情况下，抗震不起控制作用。但需对结构的构造和支撑体系加以注意，应能形成空间的稳定体系，防止节点构造的局部损坏和整个结构的倒塌。 
轻型钢结构的自重对于风荷载作用是不利的。风作用的吸力会使屋面、檩条受礼反向，因此要特别注意屋面板的连接，檩条下翼缘的稳定性，防止屋面在大风作用下被掀而破坏。