大手停车城市停车诱导系统全国广泛应用

据《全国城市停车诱导系统应用数据报告》（以下简称《报告》）显示，截止至2013年2月，城市停车诱导系统已经在我国国内将近40个省市被广泛使用，创历史新高。国内17个省、4个直辖市、以及澳门特别行政区都可以看到城市停车诱导系统的身影。
   《报告》中还显示，在这近40个省市名单中，江苏省是安装停车场诱导系统最多的地区，有6个，浙江省则占据了4个名额，上海、北京和厦门等多个地区也进入了这40个省市的大名单。在这份大名单中，上海、北京、苏州和重庆的城市停车诱导系统覆盖面积是最广的，其中，上海安装了城市停车诱导系统的区域多达10个，北京则也有7个之多。
    城市停车诱导系统是城市智能交通的重要组成部分，具有车位引导功能、固定车位保护功能、实时监控车位状态、统计功能、停车时间检测功能和权限控制功能等功能。城市停车诱导系统最早在北京王府井商圈安装使用，发展至今已经成为了城市智能交通水平的重要体现。
   目前，我国投入使用的城市停车诱导系统主要采用的是“一级主干、二级次干、三级周边”的三级诱导模式，具体地说，主干道设置为一级诱导，次干道为二级诱导，三级诱导则为设置在靠近停车场的周边道路。传输技术方面多采用GPRS无线通讯技术，能够实现数据实时传送；在车位采集技术上，采用车牌识别和地感等技术是行业内采集车位信息的主要趋势，其中夜间识别技术也有明显的改观，并不断在进步和完善；有些地区已经采用太阳能供电模式诱导屏，整个诱导屏技术方面实现了较大的突破。
    城市停车诱导系统在国内多个重要的省市中得到了广泛推广和应用，对整个城市停车行业具有很大的推动作用，其不仅方便了停车者、确保交通顺畅和安全，而且进一步提高了车位的使用效率，并增加商业区域的经济活力，未来将在停车行业中扮演重要的角色。